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大型LNG装备国产化提速 相关企业加速布局

2014-05-05 14:07来源:经济导报 记者:牛其昌关键词:LNG天然气发电天然气管网收藏点赞

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近日,山东义升环保设备有限公司(下称“义升环保”)与山东建筑大学热能工程学院携手共建产学研基地,双方将在LNG加气站、LNG气化站、LNG储备站等专业设备领域展开合作,行业知名专家田贯三教授和相关负责人出席了揭牌仪式。

4月30日,义升环保总经理步宏福接受经济导报记者采访时表示,公司目前已经具备低温储罐、泵撬、加气机、PLC控制系统等全套LNG加气站系统的制造及安装能力,成为目前省内首家LNG整装设备生产供应商,由公司生产的LNG加气站已在山东省内的滨州、德州、潍坊等10余个地区和河南、河北、天津等7个省份投入使用。

首选燃料

“由于LNG汽车在众多性能上要优于传统燃油车,近年来,LNG客车市场呈现出快速发展趋势,国内对LNG装备需求量急剧增加。”义升环保营销部经理赵传伟表示,据测算,全球LNG贸易量在最近12年的时间里翻了一倍之多,目前正被广泛用于天然气发电、钢铁、车船动力等工业和交通运输领域,成为国际油气市场上名副其实的“香饽饽”。

LNG即液态天然气,相比传统的CNG(压缩天然气),能量密度大,续航能力强,更加节能环保。同时,LNG加气站占地少,液态运输更加方便,建站也不受天然气管网制约,被公认为未来大型长途货车、客车和内河航运的首选燃料。

4月24日,山东省交通运输厅出台的《山东省营业性天然气汽车推广应用工作方案(2014-2016)》明确,到2016年末,山东天然气汽车的发展目标为城市公交车辆计划达到2万辆,占同类车数的50%;将优先审批营业性天然气汽车,并根据山东客、货运输的主要流向、流量,打造济南-青岛、济南-烟台和威海、济南-济宁和菏泽3条LNG客运示范线路和济南-青岛、临沂-济南和聊城、日照-滨州3条LNG货运示范线路。

与政府对LNG汽车的认可相比,“加气站数量太少”却始终困扰着众多想购买LNG汽车的客户。

根据国家规划,到2020年,全国车用天然气加注站将达到1.2万座左右,这对能源公司和各大LNG汽车生产商来说无疑是一大利好消息。为此,三大油企和各大民营企业纷纷进军LNG加气站领域,期待从中分得一块大蛋糕。LNG加气站少这一难题有望得到解决,届时,LNG装备业无疑也将迎来发展的黄金(1305.40, 2.50, 0.19%)机遇期。

投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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