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中国工程院院士郑守仁日前在“三峡工程、水坝建设与环境研讨会”上透露,三峡工程缓建的升船机正在进行无水调试,待试运行一年之后正式投入运行。与此同时,三峡工程竣工验收正在进行,预计将在2016年上半年完成。
据记者了解,三峡工程竣工验收包括八个专项,即枢纽工程、安全设施、消防、水土保持、环境保护、库区移民、工程档案、工程财务决算。据悉,三峡工程最重要的“三大件”:枢纽工程、库区移民和输变电工程,分别由水利部、国务院三峡工程建设委员会、国家发改委主持验收,其余专项验收由各相关部门主持。
按照郑守仁院士的说法,从2008年竣工验收准备开始,到2016年正式完成竣工验收,其时间跨度为8年,这在全世界都是少见的。
“本来一个工程按照设计水位运行1-2年就可以竣工了,但三峡工程影响太大,国务院专门成立了三峡工程竣工验收委员会,竣工验收预计在2016年上半年可以完成。但竣工了不意味着就结束了,还要继续加强监测,例如对生态环境的不利影响,将不利影响降到最低,让三峡工程为经济社会发展做出贡献。“郑守仁说。
升船机还要等两年
在回应与会人士关于三峡升船机的疑问时,郑守仁表示,这个由长江水利委员会长江勘测规划设计研究院(以下简称”长委设计院“)联合德国设计的三峡升船机,采用齿轮齿条式,无论是其规模、提升的船舶吨位还是提升高度,在全世界范围内都是少见的。在此之前,我国已有湖北长阳清江隔河岩水电站的电动卷扬机驱动升船机、云南澜沧江景洪水电站的水力式驱动升船机。
“现在土建工程基本完成了,正在安装承船厢和调试。”郑守仁说,对于升船机的问题,作为设计单位的长委设计院特别慎重,“光调试就要一年的时间,然后试运行一年,没问题了才能投入使用。”
据他透露,三峡升船机一次可以提升一艘3000吨级的船舶过坝。“按照原设计,3000吨级船舶可以走到重庆,再往上走不上去了。”但现实情况是,重庆到水富按照4级航道标准只能通1000吨级船舶,实际上3000吨级船舶可以到水富向家坝。
据三峡集团内部人士透露,“万吨船队到重庆”是指9条1000吨级驳船加1条1000吨级顶推船,“一点问题都没有”。但如今他们担心的是船舶的标准化问题,这直接影响到船闸的利用效率。“船闸长280米、宽40米,有些船又宽又扁又深,进船闸之后占地方。比如3000吨级的船一般在80-90米长,一次可以进6条,现在大大小小参差不齐,过船量太小,船闸根本忙不过来。”前述内部人士说。交通部长江航务管理局发布的《2013长江航运发展报告》显示,去年3月份前后的大致40天中,最高等待过闸时间超过240小时,约合10天。
尽管如此,三峡水库建成后,原来的礁石险滩不见,长江“黄金水道”被称为“长江上游水运新的经济增长点”。来自交通部的数据是:从宜昌到重庆单位公里运输成本降低了35%-37%,单位能耗降低了46%。“2011年的货运量突破1亿吨,三峡论证的时候,航运专家提出来三峡船闸的设计通过能力,按照2030年作为水平年是1亿吨,结果提前19年就达到了。”郑守仁说。
据郑守仁透露,为了满足经济增长带来的运输负荷加大的需求,目前交通部、国家发改委正在针对第二通道也就是再修船闸进行可行性研究。
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中国共产党中央委员会、中华人民共和国全国人民代表大会常务委员会、中华人民共和国国务院、中国人民政治协商会议全国委员会沉痛宣告:中国共产党的优秀党员,久经考验的忠诚的共产主义战士,杰出的无产阶级革命家、政治家,党和国家的卓越领导人,中国共产党第十四届中央政治局委员、中央书记处书记,
2024年前三季度,三峡工程整体运行情况良好。截至9月底,为统筹兼顾防洪安全、夏季保供、汛末蓄水等多项需求,应对丰枯急转的复杂来水情势,三峡工程精细化开展三季度水库调度工作,为充分发挥水资源效益提供了有力支撑。7月,三峡水库按调度令要求开展防洪调度和应急调度,在长江1号、2号洪水过程中,
9月6日,三峡集团董事长、党组书记刘伟平,总经理、党组副书记李富民率队在北京拜会水利部党组书记、部长李国英,双方就共同贯彻落实党的二十届三中全会精神和习近平总书记视察三峡工程的重要讲话精神,进一步筑牢长江防洪屏障、保障国家水安全等进行深入交流。水利部总工程师仲志余,三峡集团副总经理
7月11日18时,三峡水库入库流量快速上涨至50000立方米每秒,达到长江干流洪水编号标准,三峡水库正式迎来“长江2024年第2号洪水”。在水利部长江委、国家电网等单位的指导和支持下,三峡集团精益管理大国重器。目前,三峡工程泄水、排沙、发电等设施设备状态正常,大坝各项运行指标良好。7月份以来,长
今年上半年,三峡工程运行情况良好,发挥了大国重器在保障长江防洪安全、供水安全、生态安全、航运安全、能源安全中的重要作用。上半年,三峡水库总来水量达1479亿立方米,较初步设计多年均值偏多约14%,其中1至4月偏多三至七成,5至6月偏少一成左右。水库消落期间,在水利部长江水利委员会的统一调度
一季度,三峡工程运行情况良好,补水、航运、发电等综合效益有效发挥,持续为经济社会发展提供有力保障。一季度,三峡枢纽通航安全有序,三峡船闸累计运行2159闸次,通过船舶8080艘次,过闸货运量3020.19万吨;三峡北线船闸2024年计划性停航检修于2月21日正式启动,目前顺利推进,预计4月6日按期恢复通
《建议尽快开展三峡工程后环境影响评价工作》的议提案,是继2023年全国两会议提案建议后第二次提出。作为国之重器、世界最大规模的水利枢纽工程,三峡工程已全面建成并运行了15年,距离国家《环境影响评价法》的全面施行则已是20年,严重滞后相关法律法规的要求,且已对现阶段落实《长江保护法》形成现
新年首月,三峡工程运行情况良好,水资源、发电、航运、生态等综合效益充分发挥,为全力保障春节期间长江中下游用水安全奠定坚实基础。截至1月31日,三峡水库入库水量195亿立方米,较建库以来均值偏多32%。2023年11月至2024年1月累计补水68亿立方米,为满足长江中下游地区用水需求提供有力保障。数据显
2023年,三峡工程全年运行情况总体良好,水资源、发电、航运、生态等综合效益充分发挥。2023年三峡水库累计来水3428亿立方米,较设计多年均值(4510亿立方米)偏少24%。消落期统筹兼顾保障需求。1~4月维持出库流量6700立方米每秒以上,保障长江中下游生产生活用水需求;4月底前维持库水位不低于155米
截至11月25日,三峡船闸2023年过闸货运量超1.56亿吨,突破2022年全年货运量历史最高纪录。今年以来,三峡船闸共运行10210闸次,过船39463艘次,通过旅客16939人次。自2003年通航以来,三峡船闸已安全高效运行20年,累计过闸货运量19.96亿吨。20年来,三峡集团流域枢纽运行管理中心(以下简称“流域管理
三峡集团召开贯彻落实习近平总书记重要讲话指示批示精神暨成立30周年改革发展座谈会9月27日,湖北宜昌三峡坝区,青山碧水托云霞,高峡平湖守安澜。三峡集团在成立30周年之际召开座谈会,再学习再领悟再落实习近平总书记重要讲话指示批示精神,深刻领悟“两个确立”的决定性意义,增强“四个意识”、坚
9月25日上午8时,随着船只缓缓驶入船厢,三峡升船机首次计划性停航检修圆满完成,按时恢复通航。
2019年12月27日,三峡水利枢纽升船机工程通航暨竣工验收会议在湖北省宜昌市三峡坝区召开,会议审议并通过了长江三峡水利枢纽升船机工程通航暨竣工验收鉴定书,标志着三峡工程的最后一个单项工程圆满完成建设任务。验收会议由水利部副部长蒋旭光主持,发展改革委、公安部、自然资源部、生态环境部、住房
7月2日下午,全国政协副主席、交通运输部党组书记杨传堂到三峡升船机现场调研,在升船机集控室了解升船机运行情况,并乘船检查三峡通航“一区三站”综合服务区建设情况。他强调要深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想,深入认真推进“不忘初心、牢记使命”主题教育,勇担责任使命,推进长江航
三峡升船机被誉为“三峡工程‘最后谜底’”、“国威工程”、“大国重器”。从2016年9月18日试通航到2018年9月18日,三峡升船机已安全平稳运行两年。累计运行9051厢次,其中有载运行5730厢次,通过船舶5767艘次、旅客16.22万人次、货运量达171.28万吨(数据来源于长江三峡通航管理局通航管理日报)。作
作为世界最大水利枢纽三峡工程的最后一个建设项目,三峡升船机被誉为三峡工程最后的谜底。它的成功通航,将船舶过坝时间由原来的3.5小时缩短为40分钟,创造了大船爬楼梯、小船坐电梯的三峡奇景。大江奔流来自长江经济带的报道采访团走进三峡大坝,登上升船机,带您体验三峡速度!(点击图片可查看视频
长江勘测规划设计研究院升船机项目部总工程师于庆奎说:向家坝升船机是中国升船机建设水平的又一次提升向家坝垂直升船机的全部设计,均由我国独立自主完成,这是中国升船机建设水平的又一次提升。三峡升船机作为我国第一座齿轮齿条爬升式升船机是由中德联合设计,向家坝升船机虽然也采用齿轮齿条爬升式
根据审计署审计通知,3月8日,长江三峡水利枢纽升船机工程竣工财务决算审计进点会议在宜昌市召开,三峡工程整体竣工验收迎来又一重要节点。三峡集团党组成员、副总经理沙先华主持会议,审计组组长、审计署投资司司长许亚,审计组副组长、审计署驻重庆特派员办事处副特派员宋晖,国务院三峡建委办公室水
中央电视台财经频道播出大型纪录片《大国重器》第二季第三集三峡升船机重磅登场,你看了吗?
随着1000吨级自卸船川林6号缓缓靠泊小岸坝华龙码头,由流域枢纽管理局组织的向家坝升船机第一阶段实船试航取得圆满成功。本次实船试航于1月23日至27日开展,为期5天。实船试航组次共19组,包括辅助闸室投用与不投用两种工况下货船(空载、重载)、客船过机试验,船舶超设计吃水试验,船舶夜航试验,防
1月23日,向家坝升船机第一阶段实船试航正式展开。根据安排,第一阶段实船试航为期8天,将于1月30日结束所有试验。
2018年1月11日,世界提升最高的升船机,向家坝升船机进实船过机预演圆满成功,为即将进行的实船试验提供了有力保证,同时也证明了向家坝升船机制造、安装、调试质量的优良,预示向家坝水电站的通航已进入倒计时。向家坝升船机进实船过机预演由武汉船舶工业公司、三峡集团升船机部、向家坝电厂联合进行
根据水利部日前批复的《三峡水库2024年蓄水计划》,三峡水库于9月10日正式启动2024年175米蓄水。此前,金沙江下游乌东德、白鹤滩水库和溪洛渡、向家坝水库已分别于8月1日、9月1日承接前期运行水位开始蓄水。至此,三峡集团所辖长江干流梯级水库已全部进入蓄水阶段。为做好本年度以三峡水库为核心的长江
7月20日,水利部长江水利委员会、三峡集团组织媒体走访三峡大坝,实地听取专家总结前期防洪调度工作、研判当前长江防汛抗洪形势、分析下一阶段工作重点。据长江水利委员会副总工程师陈桂亚介绍,在应对今年长江第1号和第2号洪水的过程中,三峡水库通过拦洪、削峰、错峰三种方式,发挥防洪作用,共拦蓄
今年长江中下游入梅以来,长江2024年1号、2号洪水接踵而至。为有效应对2号洪水,避免与1号洪水叠加,减轻下游湖北、湖南、江西等省份防洪压力,三峡集团严格执行长江委调度令要求,将三峡水库最大入库流量55000立方米每秒洪峰削减至37000立方米每秒下泄,削峰率达32%,避免长江中下游宜昌至武汉约700公
7月11日18时,三峡水库入库流量快速上涨至50000立方米每秒,达到长江干流洪水编号标准,三峡水库正式迎来“长江2024年第2号洪水”。在水利部长江委、国家电网等单位的指导和支持下,三峡集团精益管理大国重器。目前,三峡工程泄水、排沙、发电等设施设备状态正常,大坝各项运行指标良好。7月份以来,长
根据初步统计,中国长江电力股份有限公司所属长江干流六座梯级水库预计10月20日完成2023年度蓄水任务,总可用水量(指水库死水位之上的水量)达410亿立方米,蓄能338亿千瓦时。经测算,梯级水库可用水量同比增加超160亿立方米,蓄能增加超90亿千瓦时。8月1日,随着乌东德、白鹤滩水库蓄水工作启动,梯
受去年夏秋连旱影响,长江流域来水极端偏枯,为解决去冬今春水资源供需紧张难题,三峡集团所属长江电力持续加强与水利、航运、电力等部门沟通协调,精心编制补水方案,并于2022年11月5日开展长江干流梯级六座水库枯期补水调度,这也是长江电力自三峡水库建成以来启动时间最早的一次枯期补水调度。截至
2022年,三峡枢纽全年运行情况总体良好,水资源、发电、航运、生态等综合效益充分发挥,在长江干流世界最大清洁能源走廊构建中发挥着骨干作用。水资源利用2022年三峡水库累计来水3404亿立方米,较设计多年均值(4510亿立方米)偏少25%。消落期,三峡水库充分发挥淡水资源库作用,累计为下游补水156天,
10月31日8时,三峡水库坝前水位达到175米,标志着三峡工程转入正常运行期后首次实现175米蓄水目标,为今冬明春的电力保供、航运、供水、生态等提供了有力保障,将在促进长江经济带高质量发展中发挥重要作用。
10月9日0时,三峡水库库水位突破170米,待蓄水量46.3亿立方米,标志着三峡水库2021年蓄水进入最后5米冲刺阶段。
9月10日0时,三峡水库175米蓄水工作正式启动,待蓄水量68亿立方米,这是三峡工程自2020年11月1日完成整体竣工验收,转入正常运行期后的首次蓄水,可为今冬明春长江流域的航运、供水、生态、发电等需求提供有力保障。
近期,受强降雨影响,长江上游岷江、沱江、嘉陵江及三峡区间来水增加。9月6日14时,三峡水库入库流量达到54000立方米每秒,根据《全国主要江河洪水编号规定》,达到洪水编号标准,迎来“长江2021年第1号洪水”。
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