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中国电力报:为什么不发展电动汽车,中国就没有希望?陈清泉:全世界汽车的发展与国家的GDP是紧密相关的,随着中国GDP的继续增长,未来将很有可能超过美国,这也注定了中国的汽车还将继续发展。汽车的发展主要分为三个时期:第一个时期是快速增长期,它的特点是每年增长30%以上,连续增长五年左右。第二个时期是稳定增长期,每年增长10%~15%,可以连续维持10年左右。第三个是稳定期。
中国电力报:中国现在处于哪个时期?
陈清泉:中国第一个时期结束于2008年左右,现在正处于第二个时期,大概会到2023年结束。目前西方国家已经处在第三个时期,总量基本保持稳定。现在中国石油的对外依存度已经达到57%,如果不采取措施,无论是能源安全、环境污染都将是很严峻的挑战。
2050年电动汽车将占总量的50%
中国电力报:根据规划,2015我们的电动车产量将达到50万辆,2020年是500万辆,你怎样看待这两个数字?
陈清泉:我们根据中国能源和环保的实际情况做了一个电动汽车发展的模型,总共可以分为三个阶段:第一阶段是从现在到2020年,主要目标是减少PM2.5。这个阶段希望新能源汽车(纯电动汽车加上插电式)占到汽车总量的2~3%(总量在500万辆左右),主要领域是公交车、出租车和短途物流。因为这些车消耗的能源和排放量大约占到汽车总量的30%左右,因此在这些领域推广,治霾减排的效果会比较明显。
第二个阶段是从2020年至2030年,主要目标是减少石油的使用。这个阶段传统汽车还将以每年10%~15%的速度增长,所以石油的使用量也会继续增加。新能源汽车的占比要达到10%~15%。根据测算,在2030年左右汽车使用的石油数量将出现下降。
第三个阶段是从2030年至2050年,主要目标是减少二氧化碳。这个阶段石油的使用量将减少。通过洁净煤、新能源替代等方式,届时低碳化发电将是趋势,而各种燃料电池的出现也将推动这一变化。希望这个阶段新能源汽车占比达到50%。
中国电力报:那中国目前电动汽车发展面临的最大障碍是什么?
陈清泉:电动汽车发展的最大瓶颈不是技术问题,目前关键是缺少好的基础设施和好的商业模式。推广电动汽车最大的阻力是在城市里,市民的最大顾虑就是充电问题和安全问题,价钱则是次要的。
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4月11日,香港大学荣誉教授、中国工程院院士陈清泉一行莅临比亚迪总部六角大楼参观,比亚迪储能相关领导予以热情接待。陈院士一行参观了比亚迪展厅,体验了比亚迪云巴,了解了比亚迪的发展历史、业务模块和前沿技术。参观过程中,陈院士对比亚迪在储能领域的创新技术和产品表示出极大的兴趣,比亚迪储
目前,我国初步形成了较为完整的氢能产业体系,初步掌握了氢燃料电池及关键零部件动力系统,整车集成和氢能基础设施等核心技术,基本形成氢气制备、储运、加注、燃料电池应用等完备的产业链。日前,国家发展改革委、国家能源局联合印发《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》,其中明确了氢的能源
3月27日,中国工程院院士陈清泉在2022中国电动汽车百人会发言指出,我国可再生能源禀赋相当于我国峰值能源需求总量的2.7倍,但需要储能来解决稳定供应问题,氢能可以解决大规模电力的储存问题,也可以解决单一电网不能解决的冶金、化工行业的原料问题。陈清泉指出,我们可以有两条路线来制氢。第一个,
在能源革命中,中国的核心挑战有三方面,一是能源的可持续性,二是能源的可靠性,三是大家能否负担得起这些能源。能源革命的内涵是低碳化、智能化、终端能源电气化、氢能化。在这些方面,国家电网有限公司和许多国家的电力公司都有合作,不仅在中国,在全世界都有影响力。
全球知名专家、学者共同探讨、分享智慧,讨论能源转型实施路径和绿色发展创新思路,研讨新型电力系统发展举措,促进世界能源可持续发展。同时,以电力行业碳减排路径、新型电力系统技术、终端用能电气化与能效提升为主题的3个分论坛针对构建以新能源为主体的新型电力系统、推动电气化发展和服务绿色冬奥等方面展开讨论。
自“2030年碳达峰、2060年碳中和”目标提出以来,中国能源产业随即面临全新发展形势:如何在新的时代命题下实现突围,助力“30·60”目标顺利实现?(来源:能见EknowerID:Eknower作者:严凯)一个被称之为“四网四流融合”的新理念或许提供了解决之道。该理念由中国工程院院士陈清泉于2012年首次提出
智能网联建筑不仅是建筑物,而且会变成智能发电厂,因为其安装太阳能发电组件后,除了供给建筑本身的电力,还可以用多余的电能制氢,成为光伏、储能、氢能、充电的载体和微网、纳米网的组成部分。释放数字经济价值《能源评论》:如今数字化技术几乎已经融入经济社会的每个环节,您认为什么是数字经济,
中国工程院院士陈清泉——以“四网四流”融合推动能源革命《能源评论》:如今数字化技术几乎已经融入经济社会的每个环节,您认为什么是数字经济,其价值何在?陈清泉:数字经济是通过数据化的知识与信息,实现经济高质量发展。全球经济越来越呈现数字化特征,中国在这方面走在了世界前列,正在越来越多
新能源汽车充电桩被纳入新基建,成为国家基础设施建设的重点。这对新能源汽车及其相关配套产业的长期发展具有极为重要的意义。我们应当如何以此为契机,围绕基础配套设备的建设,做好规划部署,为产业的可持续发展打下坚实基础?记者采访了中国工程院院士、世界电动车协会创始主席陈清泉。充电网只有融
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五月津城,智者云集。5月16日18日,第二届世界智能大会在天津召开,来自17个国家和地区的1800多位专家学者,览智能领域新成果,话智能科技新趋势。互联网理念、先进信息技术正在与能源产业深度融合,支撑和推动能源革命,构建绿色低碳、安全高效的现代能源体系,在此过程中,不可避免碰到很多前所未有
导语随着电动汽车的日益普及,小区内的个人充电需求也呈现出迅猛增长的态势。若用户的充电行为缺乏规范和协调,不仅会给小区电网带来严重的安全隐患,同时也无法保证用户的充电基本需求和经济效益。因此,如何管理和优化电动汽车充电行为成为一个重要命题。本文针对性地提出了一种有序充电智能调度算法
北极星储能网获悉,5月8日,辽宁省交通运输厅发布《关于加快推进出租汽车电动化推广工作的指导意见》,其中要求:各市每年电动化出租汽车更新比例与下一年度电动化资金预算挂钩,即更新比例按照35%为基准,每降低5个百分点(不足5的按5个百分点计算),压减下年电动化资金预算10%,更新比例为零的,下
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当地时间5月6日,美国电动汽车制造商特斯拉公司连续第四周发出裁员通知。据美国媒体《商业内幕》援引四名特斯拉员工消息,这些员工均于6日早接到通知,称他们的团队将进一步裁员。此外,几名特斯拉员工在职业社交平台领英(LinkedIn)上表示,他们于周末收到了裁员通知。该公司首席执行官马斯克于4月14
北极星储能网获悉,4月26日,云南省人民政府发布印发《云南省空气质量持续改善行动实施方案》(以下简称《方案》)的通知。《方案》指出,落实价格税费激励约束政策。落实国家峰谷分时电价、高耗能行业阶梯电价、港口岸基供电支持性电价、清洁取暖“煤改电”及采暖用电销售侧峰谷电价、清洁取暖气价等
作为负极材料产业的核心原材料,石墨产业迎来重大利好。美国财政部于当地时间5月3日表示,将在汽车制造商获得电动车税收抵免政策方面释放更多“灵活性”,这意味着使用中国石墨制造电池的韩国电动汽车制造商进入美国市场时,也能获得最高7500美元的税收抵免。随着美国放松中国石墨材料的使用限制,在二
数据显示,2024年一季度,中国新能源汽车市场,PHEV(插电式混合动力)汽车产量为79.7万辆,同比高增76.6%;销量为78.4万辆,同比高增81.2%;BEV(纯电)汽车产量131.7万辆,同比仅增长9.9%;销量130.5万辆,同比增长13.3%。当期,PHEV汽车产量增速超BEV车型7.7倍,销量增速也超BEV的6.1倍,显示出强劲的增长
乘联会分析,随着北京车展开始,各厂商开始发力,自4月中旬起,陆续有新品牌、新车型问世,消费者对车市关注度大幅升温,有望刺激前期压抑的购车需求加速释放,全国层面汽车以旧换新政策呼之欲出,整体车市蓄势待发。近日,为了解消费者对新能源汽车的态度和未来购买意愿,山西省消费者协会联合黑龙江
北极星储能网获悉,据鹏辉储能消息,美国当地时间5月1日,全球领先的V2G(VehicletoGrid,车辆到电网)技术提供商NuvveHoldingCorp.(简称Nuvve)与鹏辉能源达成战略合作,双方将共同部署RESCHOOL和Fresno等多个合作项目,并在北美、欧洲、亚洲等范围内开展一系列综合储能项目。在合作项目中,鹏辉能源
最近清明假期期间,盐城供电公司充电设施充电量呈现爆发性增长趋势,达到813014.32千瓦时,同比增长276.89%。其中高速充电量453300.11万千瓦时,同比增长582.49%,让电动汽车车主获得很好的充电体验,没有里程焦虑,有效促进了新能源汽车市场健康发展。当前,电动汽车普及率的持续攀升,高速公路充电桩
北京市政府参事、中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高在2024中关村论坛年会期间表示,新能源的协同协调发展和互动式发展将是下一阶段中国新型能源体系发展的主基调。在28日国务院参事室主办的2024中关村论坛平行论坛——“创新驱动助力绿色发展论坛”上,欧阳明高表示,中国迎来新能源发展革命的爆发
我国是电动自行车生产、消费大国,社会保有量已达3.5亿辆,2023年规模以上企业累计生产电动自行车4228万辆,电动自行车已成为群众短途出行的重要交通工具。然而,电动自行车行业还存在着产业集中度不高、企业创新研发能力弱、质量保障能力不足等问题,与人民美好生活需要存在差距。为加强电动自行车行
北极星储能网获悉,蓝海华腾5月8日在投资者互动平台表示,公司投资了高能时代(珠海)新能源科技有限公司1200万元,高能时代硫化物全固态锂电池研发进展顺利,目前已经完成20Ah级全固态电芯A样开发,同时高能时代正在搭建中试线,预计2024年底可以实现5Ah以内小电芯量产。
据广州海关5月7日消息,该关近日研究制定16条促进新质生产力发展措施,将从促进产业科技创新、支持建设高能级高开放平台、提升产业链供应链韧性等多方面,持续强化监管、优化服务,促进新质生产力发展。在促进产业科技创新方面,支持符合免税资质的科技创新主体享受相关税收政策。聚焦高水平科技创新等
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5月8日,工信部公开征求对锂电池行业规范条件及公告管理办法(征求意见稿)的意见。征求意见稿提到,引导企业减少单纯扩大产能的制造项目,加强技术创新、提高产品质量、降低生产成本。使用三元材料(镍钴锰酸锂)的能量型单体电池能量密度≥230Wh/kg,电池组能量密度≥165Wh/kg;使用磷酸铁锂等其他材
时值中法建交60周年,当地时间5月6日下午,国家主席习近平在巴黎同法国总统马克龙共同出席中法企业家委员会第六次会议闭幕式,并发表题为《继往开来,携手开创中法合作新时代》的重要致辞。万帮数字能源股份有限公司董事长、星星充电创始人、CEO邵丹薇女士应邀参加会议。当天,星星充电与施耐德电气就
据准格尔旗发布消息,近日,总投资27.15亿元的鄂尔多斯新创新材料有限公司年产8万吨锂离子电池负极材料项目进入投产倒计时。据了解,该项目总投资27.15亿元,主要以石油焦、针状焦和固体沥青为原料,经磨粉、造粒、低温炭化等工艺流程,生产广泛应用于动力电池及储能领域的锂离子电池负极材料,设计年
北极星电池网获悉,据魅力安宁消息,用地及周边地块(地块一)场地平整工程进行竣工验收。安宁产业园区第G012、G013批城镇建设用地及周边地块(地块一)场地平整工程项目作为安宁市招商引资项目的重要配套工程,旨在服务孚能科技24GWh磷酸铁锂电池项目的顺利落地。
近日,国际能源署(IEA)发布了报告《电池与安全能源转型特别报告》。报告中指出,得益于成本下降、推进创新和支持性产业政策等,2023年电池在电力行业的部署量同比增加一倍以上,其增长超过几乎所有其他清洁能源技术,对于实现气候和能源目标至关重要。报告提到,电力行业的电池储能是2023年商用增长
近日,由工业和信息化部组织起草的《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》(GB43854—2024,以下简称《技术规范》)强制性国家标准已由市场监管总局(国家标准委)发布,将于2024年11月1日正式实施。现就《技术规范》有关内容解读如下:一、《技术规范》制定的背景是什么?近年来,我国电动自行车产
为进一步提升电动自行车锂离子蓄电池质量安全水平,促进行业安全健康发展,由工业和信息化部负责组织起草的《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》(GB43854—2024,以下简称《技术规范》)强制性国家标准近日由国家市场监管总局(国家标准委)正式发布。当前,电动自行车已成为消费者日常生活的重
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