亚洲电动车之父陈清泉：中国必将成为电动汽车的王国-第2页-北极星输配电网

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中国电力报：为什么不发展电动汽车，中国就没有希望?陈清泉：全世界汽车的发展与国家的GDP是紧密相关的，随着中国GDP的继续增长，未来将很有可能超过美国，这也注定了中国的汽车还将继续发展。汽车的发展主要分为三个时期：第一个时期是快速增长期，它的特点是每年增长30%以上，连续增长五年左右。第二个时期是稳定增长期，每年增长10%~15%，可以连续维持10年左右。第三个是稳定期。

中国电力报：中国现在处于哪个时期?

陈清泉：中国第一个时期结束于2008年左右，现在正处于第二个时期，大概会到2023年结束。目前西方国家已经处在第三个时期，总量基本保持稳定。现在中国石油的对外依存度已经达到57%，如果不采取措施，无论是能源安全、环境污染都将是很严峻的挑战。

2050年电动汽车将占总量的50%

中国电力报：根据规划，2015我们的电动车产量将达到50万辆，2020年是500万辆，你怎样看待这两个数字?

陈清泉：我们根据中国能源和环保的实际情况做了一个电动汽车发展的模型，总共可以分为三个阶段：第一阶段是从现在到2020年，主要目标是减少PM2.5。这个阶段希望新能源汽车(纯电动汽车加上插电式)占到汽车总量的2~3%(总量在500万辆左右)，主要领域是公交车、出租车和短途物流。因为这些车消耗的能源和排放量大约占到汽车总量的30%左右，因此在这些领域推广，治霾减排的效果会比较明显。

第二个阶段是从2020年至2030年，主要目标是减少石油的使用。这个阶段传统汽车还将以每年10%~15%的速度增长，所以石油的使用量也会继续增加。新能源汽车的占比要达到10%~15%。根据测算，在2030年左右汽车使用的石油数量将出现下降。

第三个阶段是从2030年至2050年，主要目标是减少二氧化碳。这个阶段石油的使用量将减少。通过洁净煤、新能源替代等方式，届时低碳化发电将是趋势，而各种燃料电池的出现也将推动这一变化。希望这个阶段新能源汽车占比达到50%。

中国电力报：那中国目前电动汽车发展面临的最大障碍是什么?

陈清泉：电动汽车发展的最大瓶颈不是技术问题，目前关键是缺少好的基础设施和好的商业模式。推广电动汽车最大的阻力是在城市里，市民的最大顾虑就是充电问题和安全问题，价钱则是次要的。

原标题：亚洲电动车之父：中国必将成为电动汽车的王国

投稿与新闻线索：陈女士微信/手机：13693626116 邮箱：chenchen#bjxmail.com（请将#改成@）

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