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通用电气首次与中国进行船舶电力推进技术合作

2014-06-25 09:29来源:观察者网关键词:通用电气电力推进装备电力推进技术收藏点赞

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2013年8月,据工业和信息化部装备工业司介绍,我国已经实现了单轴推进功率20MW以下船舶电力推进系统的全部国产化。这标志着我国中型水面舰艇全电力推进的的技术应用已经为时不远。

中船重工武汉712研究所在船舶综合电力推进系统的自主创新中取得了重大进展,实现了单轴推进功率20MW以下船舶电力推进系统的全部国产化。研制的低压690V(2×1000kW)和3300V(2×3000kW)全国产化电力推进系统及设备已实现批量装船。

采用电力推进技术的游轮

单轴推进功率20MW以下船舶电力推进系统的全部国产化对我国海军意义重大。它标志着我国已能自行为水面舰艇提供总功率40MW(54000马力)的双轴电力推进系统。这一功率足以驱动一艘4000吨以上的驱护舰达到30节的航速。有消息称,我国正在研制的054改进型反潜护卫舰将采用电力推进系统。该舰很有可能就采用了712研究所研制的推进系统。

电力推进系统在军民用船舶领域都有重大意义,在在军用领域,许多国家在新建的大型作战舰艇上采用了这种装备。其中,英国的45型驱逐舰的综合电推系统功率可达50兆瓦,而美国新概念战舰DDG-1000的电推系统功率更高达78兆瓦。

美国DDG-1000驱逐舰的电力综合推进系统就是由此次与上海海事大学合作的GE公司研制。不过考虑到上海海事大学并非军方背景,这次合作主要着眼点应该还是民用船舶电推系统。目前在民用领域,液化气船、高性能邮轮、海事测量船、海事公务船等船舶上也有使用综合电力推进的要求,而由于这种推进方式布局灵活、节省空间等方面的优势,它也有望在更多领域发挥作用。

原标题:通用电气与上海海事大学合作设立船舶电力推进实验室
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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