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在洛阳轴研科技股份有限公司,大门门楣上“中华轴承科技之星”几个字格外醒目。这一轴研科技的金字招牌,如今依靠协同创新,行业引领的光泽越发明亮。
高铁轴承技术实现突破,2兆瓦风电轴承声名鹊起,高速高刚度电主轴打破垄断……轴研科技以滚动轴承产业技术创新战略联盟为支撑,牵头实施多项国家级科技项目,新技术、新产品“无中生有”,老工艺、老产品“有中生新”,如今更通过领衔行业标准,勇做轴承业“游戏规则”制定者,质变悄然加速。
协同创新
从“1-1=0”到“1+1>2”
“日本NSK,德国FAG,美国NTN……人家一家国际巨头的研发投入比你整个行业都要多,还有什么理由不搞联合攻关?”谈到2010年牵头成立联盟的背景,轴研科技总工程师叶军的回答开门见山、一针见血。
话说回来,列数一众联盟成员,中国轴承行业前八强无一缺席,哈轴、瓦轴、浙江天马、钱潮轴承个个是行业佼佼者,也是洛阳轴承企业的主要竞争对手。和他们展开联合攻关,岂不是引狼入室、与狼共舞?但叶军不这么想。
“联盟成立前,各企业单打独斗,各自开展科技攻关,研发项目散、少、小,无法形成合力。一些行业共性问题,研发投入大、周期长,非一家企业一己之力所能承担。”叶军说,如果“霸王硬上弓”、恶性竞争,只能徒增研发风险,导致“1-1=0”的皆输局面。
单个创新主体很难突破条块分割的体制障碍,难以推动协同创新,也很难成为真正的创新主体。只有成立联盟,突破条块分割造成的体制障碍,通过利益共享形成互利共赢的市场化机制,才能促进企业真正成为技术创新的主体,实现从“1-1=0”到“1+1>2”的华丽转身。
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[华能新能源陕西分公司定边沈口子、狼尔沟风电场2025年度主轴轴承及变桨轴承深度维护服务项目]中标结果公示招标范围:开展沈口子风电场44台机组主轴轴承深度维护、狼尔沟15台主轴轴承深度维护及狼尔沟4台机组变桨轴承深度维护。
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6月25日,大金重工股份有限公司(以下简称“大金重工”)发布《关于筹划发行H股股票并在香港联合交易所有限公司上市相关事项的提示性公告》。公告披露,大金重工于2025年6月24日召开第五届董事会第二十次会议、第五届监事会第十四次会议,审议通过了《关于公司发行H股股票并于香港联合交易所有限公司上
6月23日,由我国自主设计建造的“海洋石油511”高速风电运维船在广东阳江交付,标志着中国海油海上风电运维能力迈上新台阶。这也是中国海油首艘高速海上风电运维船。“海洋石油511”采用双体设计,可提供更好的平稳性和载重能力,船舶总长36.2米、宽10.4米,具备在2.5米有义波高下安全顶靠风机桩柱的能
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新年伊始,央企十大国之重器公布,由公司和东方风电联合研制的26兆瓦海上风电齿轮箱助力东方电气集团参评的全球最大海上风力发电机组成功入选。同时,该齿轮箱也创下全球最大海上风电齿轮箱记录,为全球海上风电产业的发展注入了新的活力。该齿轮箱采用先进的全集成传动链设计方案,其可靠性、传动效率
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3月14日,世界首台25MW级风电主轴轴承及齿轮箱轴承在洛阳轴研科技有限公司生产线成功下线,刷新了全球风电轴承最大单机容量纪录,是我国风电轴承发展的又一里程碑,代表我国已经具备超大型风电机组关键部件自主研发和制造能力,实现了我国风电核心零部件自主可控和产业链安全。洛阳轴研科技总经理范雨
北极星风力发电网讯,8月15日,由洛阳轴研科技有限公司(以下简称“轴研科技”)研制的国产首台18MW海上风电主轴轴承顺利下线,刷新了我国国产风电主轴轴承最大单机容量的纪录。中国轴承工业协会理事长周宇,东方电气风电股份有限公司副总经理王其君,洛阳市工信局副局长卫树红、河南科技大学机电学院
近日,由洛阳轴研科技有限公司(以下简称“轴研科技”)研制的国产首台8MW全系列风电齿轮箱轴承顺利通过型式试验,各项性能指标优异,满足齿轮箱及整机设计要求,标志着轴研科技在大兆瓦风电齿轮箱轴承国产化领域取得新的突破。该8MW全系列风电齿轮箱轴承共8种规格,数量38套,包含各级行星架、行星轮
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5月9日,由洛阳轴研科技有限公司研制的国产首台8MW全系列风电齿轮箱轴承成功下线,一台齿轮箱包括8种规格,38套轴承,标志着大兆瓦风电机组齿轮箱轴承国产化有了新的突破。轴研科技总经理范雨晴表示,自2020年以来,轴研科技以“锻造轴研所长、服务国家所需”为己任,先后研发了国内首台4.5MW陆上、7MW
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2022年10月17日,洛阳轴研科技有限公司(以下简称“轴研科技”)顺利完成国产首台最大尺寸TRB海上风电主轴轴承装机应用。该轴承外径尺寸达3200mm,可以满足16兆瓦海上风力发电机组主轴轴承的使用需求,是轴研科技继2020年、2021年分别成功研制我国首套4.5兆瓦TRB陆上风电主轴轴承、7兆瓦TRB海上风电主
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