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记者了解到,电动车、LED灯、电脑、变频空调、手机等都是使用直流电,今后新能源汽车大规模普及后充换电站的蓄电池也只能使用直流电,因此传统的交流输电模式正在向直流输电方向发展。
“在北京这样的特大城市,利用路灯节能改造的机会打造低压直流电网,更便于接入风电、光伏发电等清洁能源,并提升电力系统的稳定性。”国家电网公司科技信息部刘建明透露,6月底,中国第一个直流输电工程已经在浙江舟山群岛示范运行,正是考虑未来清洁能源并网的庞大需求。除路灯直流充电桩外,也在尝试不改造路灯供电系统,直接增设传统交流充电桩的方案,但这取决于路灯供电系统变压器的容量饱和程度,能增加的充电桩数量比较有限,因此与路灯节能改造整体实施的直流充电桩方案更具有吸引力。
数据显示,北京仅城六区就有20多万盏高压钠灯,占路灯总量的80%以上。如果全部更换为LED灯并按15%的比例加装直流充电桩,可为北京城区增加3万多个充电网点,电动车的使用便利程度会得到根本提升。根据规划,路灯充电桩还将设置WIFI热点,方便充电车主无线上网。
在昌平试点的基础上,路灯充电桩年内还将在亦庄开发区重点推广。根据北京新能源发展计划,亦庄将成为电动化新城区,公交、环卫车辆全面更换为电动车型,需要为此配备大批充电桩。亦庄正在规划在几个大型街区更换LED路灯并打造直流电网,为充电桩的灵活布局创造条件。
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