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李安定:在腾势的开发方面,戴姆勒主要负责哪些工作?比亚迪又负责哪些?
蔡澈:首先在中国电动车合作项目的准入条件来说,电池肯定是在中国进行设计、研发、生产。这方面,比亚迪的磷酸锂铁电池是一个核心技术,同时比亚迪在电池管理方面也提供了很多的经验和技术的分享;奔驰提供了很多安全、驾控的技术。戴姆勒和比亚迪在腾势电动车上是一个团队,大家是在一个互相融合的基础上合作,只是贡献方向上略有不同。
李安定:我关注奔驰和世界新能源车多年,注意到奔驰在传统发动机优化、混合动力、纯电动、插电混动、氢能源车辆都有全面发展,但是在中国,许多官员、专家、IT、电商人士认为纯电动车将“消灭”汽车和发动机,作为百年品牌奔驰如何看待新能源的明天?
蔡澈:如果单纯从减少化石能源使用量来说,电动车是个很好的解决途径。现阶段纯电动车的真正突破,还有待新的电池技术,尤其储能比的提升。当新的高储能的锂硫电池的研发成功时,将会大幅度提升储能比,缩短充电时间,让电动车真正具有竞争力。(编者注:研究显示,锂硫电池比容量高达1675mAh/g,远远高于商业上广泛应用的钴酸锂电池<150mAh/g的容量。对环境基本没有污染,是一种非常有前景的锂电池。)不过这个过程还需要十年,这样说是有大量数据作为基础的。
我们现在非常积极的推动电动车的发展,用传统汽车积累的资金、积累的技术,全力以赴地在搞新能源。从奔驰的新能源策略来说,我们的做法是多头并进,不会依靠某一技术去线性地进行发展,而是多渠道地推进,这样才能保证在新能源车领域的全球领先,进而根据市场、消费者的需求去提供适合他们的产品。
从近期来看,奔驰的目标是减少油耗,减少二氧化碳的排放。而谈到电动车,真正做到电动车销售后的零排放,与使用地区的电力来源有直接关系。在主要依靠煤炭发电的中国,真正做到零排放还是要先找到更清洁的发电能源。
在新能源领域,氢燃料电池车是一个长远的发展,但是全世界提供加氢的基础设施建设远未完善,不利于氢燃料电池车的工业化发展,氢燃料成本较高,不会太快推向市场。而插电式混合动力已经与市场非常接近了。在奔驰的即将上市的新C级和新E级车上都会提供插电式混合动力版本,我们将关注消费者的需求和使用感受的反馈。(李安定)
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“过去的一年,全国政协聚焦绿色低碳高质量发展这一治本之策,大力推动绿色生产方式和生活方式,助推产业绿色升级。这也是我近几年持续关注的问题。”谈及如何进一步推动重点领域绿色转型,全国政协委员、辽宁省科技厅厅长蔡睿这样说。氢能产业是国家战略性新兴产业重点发展方向。近年来,辽宁省在氢能
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北极星氢能网获悉,全国人大代表,中国石化中原石油勘探局有限公司执行董事、党委书记,中原油田分公司代表张庆生在2025年全国“两会”发表了关于氢能产业链高质量发展的提案,具体内容如下:大力发展绿氢产业对保障国家能源安全、应对气候变化意义重大,是实现“双碳”目标的重要路径。现阶段,我国绿
北极星储能网获悉,3月13日,工信部发布减免车辆购置税的新能源汽车车型目录(第十五批),其中包括比亚迪海豹06、比亚迪宋L、传祺M8、问界M9、小米YU7等319款车型。此前2月17日,减免车辆购置税的新能源汽车车型目录(第十四批)发布,其中包括小米YU7、特斯拉MODELY、比亚迪唐L、比亚迪汉L、问界M8、
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据中国汽车工业协会分析,今年2月春节之后,企业生产经营活动加快,新品发布和促销活动竞相开展,市场活力明显提升,2月汽车产销同比快速增长。1-2月,新一轮以旧换新政策加力扩围和早早落地,企业技术升级和产品焕新刺激需求,汽车产销总体呈现稳步增长。其中,乘用车继续良好表现,商用车市场有所回
北极星储能网获悉,当地时间3月3日,葡萄牙可再生能源企业Greenvolt集团通过旗下波兰的子公司GreenvoltPower与中国领先的电池储能系统供应商比亚迪储能签署了一项合作协议。双方将在波兰的TurosnKoscielna和NowaWiesElcka两地,共同设计和运营总容量达1.6GWh的储能项目。每个项目的设计容量为200MW/800
北极星储能网获悉,2025年2月,新能源汽车市场迎来“狂飙”式增长,整体销量同比激增,市场格局加速重塑。比亚迪以单月32.28万辆的销量强势领跑,同比增长164%,其海外销量更是同比暴增187.8%。与此同时,新势力品牌集体爆发,小鹏汽车交付量突破3万辆,同比增长570%;零跑汽车交付2.5万辆,同比增长28
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北极星储能网讯:过去一年,储能企业的激烈竞争直接推动了储能系统成本的快速下降,继而也推动了储能市场需求的高速攀升。据北极星储能网不完全统计,2024年中国企业面向全球的储能系统出货量已超过160GWh。其中,大多数企业仍然坚守着国内的源网侧大储市场,但越来越多的企业正在以海外市场撬开发展机
北极星储能网讯:2月24日,韩国电池和能源研究公司SNEResearch发布了2024年全球储能市场/动力电池出货量数据榜单TOP10。2024年全球储能电池出货量总数高达301GWh,较2023年上涨了62%。动力电池与储能电池总计出货1299GWh,同比上涨24%。宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、中创新航、国轩高科、欣旺达6家中企
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