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中国政府电动汽车鼓励政策令德国车企看到更多机遇

2014-07-15 08:51来源:新民网关键词:电动汽车充电站混合动力汽车收藏点赞

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德国《法兰克福汇报》网站7月14日刊文称,中国是世界最大的汽车市场。尽管政府出台了电动汽车扶持政策,雾霾依旧困扰着中国,但中国大城市替代动力汽车的销售仍停滞不前。中国政府欲通过新一轮鼓励政策刺激目前停顿的电动汽车市场。政府计划至2016年机关新购车辆中至少30%应为电动或者混合动力汽车。此外,政府机关仅可以为替代动力汽车新建停车位,以及建造更多的充电站。长远看,中国充电站场的数量将与加油站的数量相当。中国政府允若,购买价值18万人民币(2.1万欧元)以下的电动汽车将获得政府补贴,但具体数字并未公布。德国汽车生产企业对中国政府的表态表示欢迎,并已大幅提高替代动力汽车的供应。今年4月奔驰在北京车展上首次展出其电动汽车Denza。与此同时,大众总裁也宣布将大举进军中国电动汽车市场。今年11月宝马也将推出为中国市场量身定制的电动汽车。尽管德企表现积极,但中国政府仍坚持针对外国汽车制造企业执行更严格的规定。比如,进口电动汽车将不享受政府补贴;进口关税较高;充电标准领域部分项目仅执行中国特有的标准等等。此外,电动汽车领域同整个汽车行业一样,外国企业要做业务,首先必须与一个中国伙伴建立合资公司。中国发展电动汽车雄心勃勃,环境保护也将受到更多的关注。迄今停滞的电动汽车市场或将有所松动。根据不同的地区,中国政府对购买电动汽车的补贴约为6万人民币(7300欧元)。

根据预测,至2020年中国路面电动汽车将达到500万辆。专家预计,由于便于建造集中的充电站场,替代动力汽车将首先运用于大巴和其它公共交通领域。德国外贸商会分析指出,中国电动汽车市场发展缓慢。至2012年底,25个试点城市仅销售了约27400辆电动车。其中,私人购买率仅占16%。中国政府计划至2015年销售50万辆电动车,这一目标很难实现。最大的困难是生产成本较高,基础设施建设落后。50万电动车与中国目前路面上行驶的2.5亿辆汽车相比微乎其微。截至去年年底中国路面共有18000辆替代动力汽车,其中多数为公交车、出租车和租赁车辆。

原标题:中国政府电动汽车鼓励政策令德国车企看到更多机遇
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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