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一、垂直整合模式
什么是制造企业的命门?比亚迪认为它是一种自上而下的垂直整合能力。比亚迪在IT、汽车和新能源领域的成功实践,为这种独特的模式作了诠释。比亚迪坚持垂直整合战略、研发体系和勤奋的员工,将产品成本降低至一般EMS企业的80%,开发周期缩短到欧美企业的1/3。
在IT领域,作为业界最具竞争力的EMS和ODM供应商,比亚迪依托垂直整合的发展模式,为客户提供包括产品设计、制造、测试及装配等“一站式”服务。在汽车领域,比亚迪全面整合了汽车制造的核心技术,并贯穿整个产业链(除玻璃和轮胎等少数零部件外)的所有主要部件。在新能源领域,比亚迪依托先进的铁电池技术,大力发展太阳能电站、储能电站、电动车等其他新能源业务,并为用户提供从发电、用电到储电的全套解决方案。
二、集成创新模式
以比亚迪汽车为例,比亚迪和其他车企非常不一样,我们不仅掌握了汽车整个产业链(除玻璃和轮胎等少数零部件外)的所有关键技术,还拥有汽车底层的技术,实现了硬件、软件、测试等方方面面的整合。
目前,汽车行业走的是专业化分工道路,然而一专业化分工,一款汽车基本上就等于“品牌+发动机(不含软件)+网络+其他专业化产品”,虽然这提高了效率,却极大地损害了创新。所以,全面掌握汽车硬件、软件、核心部件等技术,才能做更好的创新。集成,是创新最需要的。集成创新才是比亚迪垂直整合最根本的原因。因为领域越来越宽时,我们要有核心技术的沉淀。如:双模双擎电动车“秦”,我们要掌握“秦”的电池、电机、电控、发动机的软件、自动变速箱的硬件和自动变速箱的软件这六大门槛;又如:遥控驾驶技术、绿净技术、绿混技术、双向逆变充放电技术、DM双擎双模技术等也都是集成创新的成果。比亚迪垂直整合模式的又一升华,促就了比亚迪集成创新模式的发展。
三、高度重视技术
比亚迪从不惧怕技术,但极其重视技术。
比亚迪创立至今始终坚持“技术为王,创新为本”的经营理念,将技术作为企业安身立命的根本之一。为此,公司投巨资建成了中央研究院、汽车工程研究院以及电力科学研究院,引入世界一流设备,并全力培养在硬件、软件以及测试等方面配备的15000名高精尖技术队伍,在新材料、汽车和新能源方面肩负起了比亚迪核心技术的开发、孵化和应用的重大责任。
为了更好地鼓励技术创新,发挥才能,公司设立了总裁奖、公司技术发明奖和公司科学技术进步奖,以奖励制度推动技术创新,鼓励和倡导员工人人创新,人人参与创新。
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一、挥动关税大棒进行无差别攻击4月2日,特朗普宣布了他全面的“解放日”全球对等互惠关税,几乎世界上每个国家都是目标,包括对英国10%的关税和对欧盟20%的关税,而中国和东南亚是受影响最大的国家之一,其中对中国加征34%关税!在基准税率3.4%、芬太尼关税20%、301关税25%(2026/1/1后由7.5%提至25%
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