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煤炭企业均有能保证合理利润的商品价格期待,但这样的期待需要的是共同的市场维护……神华集团限产了,中煤集团限产了,尽管两家企业限产数量与全国总的产量规模相比很小,也不太可能就此改变供大于求的局面,但其积极举动令人鼓舞,其示范效应值得拭目以待
近期,神华集团、中煤集团宣告主动限产,备受关注,但这是否为煤市筑底企稳的起点依然难说。业内普遍认为,大型煤企主动限产,的确给煤市提振了信心,但最终能否因此扭转煤价继续下探的势头,目前还不能确定。
神华集团宣告今年将调减煤炭产量5000万吨、调减煤炭销售量6000万吨。中煤集团今年下半年主动减少煤炭产量2000万吨。大型煤炭企业主动限产,对化解煤炭市场供大于求这一根本矛盾而言,无疑是积极的举动。
市场的力量
神华集团8月1日上调煤价之后,用户反应比较平淡。
相对于8月的小幅上调,7月的煤价跌得有些惨不忍睹。
神华销售集团有限公司总经理助理崔凤海说,他从事煤炭销售工作多年,感觉7月的煤价变化情况跟2012年下半年的情形相似,煤价每天都在下跌,根本来不及定价,这边价格还没定下来,那边秦皇岛煤炭挂牌价已经跌了。所以,神华集团在7月制定了一个定价原则,即参照环渤海动力煤价格指数、秦皇岛煤炭挂牌价等,以及当月煤炭的实际市场价格,来确定其各煤种的结算价格。
价格变化太快。崔凤海表示,7月,神华集团的销售人员也不知道最终的价格是多少。
作为行业龙头,神华集团的实力、竞争力较强,但也无法与市场角力。
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主产区煤价涨跌互现,近期,环保检查对煤矿生产影响有限,冶金、化工等行业维持常规采购,煤矿产销平衡,价格稳定。但是发运倒挂之下,煤场及站台贸易商采购积极性不高,部分煤矿根据拉运车及库存情况小幅调整价格。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:吴婧琳)环渤海港口方面,动力煤市场偏弱预期并无明显改
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中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI指数分析周报》(2025年第19期)显示,CECI沿海指数中高热值煤种现货成交价格虽仍下降,但降幅明显收窄。曹妃甸指数维持稳定。进口指数中高热值煤种现货成交价降幅较大。CECI采购经理人处于收缩区间。分项指数中,供给、需求和库存分指数处于扩张区
上周,供应端有所收紧,但整体供应仍较宽松,冶金、化工等行业采购增加,叠加大集团外购价趋稳,煤矿销售有一定好转,少数煤矿小幅探涨。港口市场弱稳运行,补空单询货略增加,但压价严重,贸易商报价跌幅逐渐收窄直至走稳。但在供需宽松的大背景下,市场成交冷清,用户压价还盘。目前,大部分火电机组
今年,市场供需失衡是价格下行的核心原因。环渤海港口5500大卡现货价已从年初的769元/吨跌至618元/吨,累计下跌了151元/吨。一方面,晋陕蒙主产区满负荷生产,各大铁路线纷纷推出优惠措施,增加发运,环渤海港口库存一度爆满;另一方面,电厂日耗走弱,非电行业需求疲软,对国内市场煤采购减少。在高库
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环渤海港口库存稍有下降,环渤海八港存煤较5月9日最高点下降了207万吨,库存压力稍有缓解。终端电厂仍以消耗高库存为主,仅维持小批量刚需补库,煤矿月底产量收缩对市场形成短期支撑。为兑现月度计划,部分用户进行阶段性采购,促使煤价暂时企稳;但环渤海港口库存仍在高位,疏港压力尚未得到实质性缓
今年以来,我国煤炭市场呈现供需宽松格局,受高供应、高进口、低需求等因素影响,煤价持续回落。港口煤价从年初的768元/吨跌至目前,累计下跌了150元/吨。中间虽出现多次抵抗式反弹,但基本仍属于“大跌小涨”或“跌跌停停”模式。本周,正值节前补库阶段,需求的阶段性回暖;叠加环渤海港口库存回落,
受库存高位影响,下游电厂以刚需采购为主,买方心理采购价位普遍较低,压价保持强势,个别混配煤价格低于指数;但受节前补库影响,询货需求有所增加,环渤海港口库存持续回落、水电预期偏弱等因素支撑,贸易商挺价心态升温,大部分报价趋稳运行,预计端午节之间,煤价稳字当头。(来源:鄂尔多斯煤炭网
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