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据国外媒体报道,特斯拉和其他汽车制造商均表示要通过规模经济实现降低锂离子电池成本的目标,这意味着它们将使用太阳能来存储能量。据特斯拉自己预计,超级电池工厂“Gigafactory”在第一年投入生产后能使锂离子电池每千瓦成本下降30%多。该工厂预计在2017年完成。到2020年,特斯拉认为超级电池工厂一年生产的锂离子电池将超过全球2013年的生产总和。
今年初,特斯拉的官方博客显示:“我们计划建立一个超大规模的工厂,从而实现规模生产,通过创新生产降低成本、减少物流浪费、合理化生产流程并降低开支。”
特斯拉并不是唯一一家追求更便宜和更高效电池的公司。初创公司Ambri目前正在研发一种液态金属电池,和锂离子电池相比,该电池价格更加便宜、使用寿命也更长。该公司还获得了比尔-盖茨和跨国能源公司Total S.A的支持。
Ambri 的副总裁克丽丝汀-布瑞夫(Kristin Brief)表示 该公司最初的目标是公共事业市场,明年则计划将五种带有35度(千瓦时)的原型系统分配给5位客户做测试。布瑞夫表示:“在这些试验成功后,我们会扩大生产能力以便在2016年末或者2017年初能够实现全面的覆盖。”
Ambri全面商业系统是模块化设计。Ambri的基础系统将达到2兆瓦时。在需要时还能额外增加发电量。Ambri 目前还没有透漏关于定价的消息,但是布瑞夫表示公司对定价的期望良好。
据报道,这种液态电池预计能够至少持续20年。内部测试显示在经历过2000次充电和放电循环周期后,电池的蓄电能力仍然保持不变。布瑞夫表示:“我们的测试结果很好。随着使用次数的增加,锂离子电池和铅酸电池等蓄电能量都会降低。但是我们公司的技术却不会这样。”来自PTT Research的分析师乔纳森-菲斯曼(Jonathan Fishman)表示,当今太阳能和风力发电成本都过于昂贵。电池备份系统通常由车辆式电池组成,成本高达400美元每千瓦时。
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14日,2024年“高质量发展调研行”主题采访活动在广东启动。在广东,针对新型储能这一新兴产业,如何打通从技术到市场的“最后一公里”?本次调研行的第一站率先来到了广东广州,在这家氢能科技公司,记者看到,氢燃料电池发动机系统的八大核心零部件中已经有六个实现了完全国产化,在产品耐久性、稳定
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日前,广东电网公司首个双超充项目——广州金沙洲永旺梦乐城超充站正式投运,站点衔接广佛同城商圈,集合“高速出口+超充+居民小区综合服务”等元素于一体,配备600kW全液冷双超充,“一秒一公里”缓解广佛双城出行焦虑。广东电网公司聚焦战略性新兴产业引领示范,积极践行发展新质生产力,持续完善广
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