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3.射阳项目:海域征用困难
江苏射阳海上风电场30 万千瓦风电特许权项目位于射阳北区H4#风电场,离岸距离36km,为近海风电场,规划海域面积150km2。工程拟安装100 台单机容量3.0MW 的风电机组,装机容量300MW,风电机组转轮直径113.3m,轮毂高度90m。风电场配套设置一座220kV 海上升压站及一座陆上集控中心,集控中心布置在海堤内侧。工程建设总工期约为42 个月,工程静态总投资约52.5亿元,工程动态总投资约54.7 亿元人民币。
海域征用困难似乎是每一个海上风电特许权项目都绕不过的问题。由于射阳项目220千伏海缆登陆点处于国家自然保护区试验区内,按环保要求,保护区内的线路不能架空,只能采取地埋方式。
由于海上风电属于新兴产业,海洋相关职能部门在以往的海洋功能区划中没有考虑海上风电使用需求,导致项目用海报批程序反复、漫长。此外,中电投还做了大量调研工作来确定海上技术施工方案。根据可研报告,本项目风电机组基础形式选用单桩结构;安装方式以分体安装作为首选,整体安装作为备选;220千伏海上升压站和海缆路由优化将借鉴国外经验;码头初步定为在射阳港新建码头或直接利用华锐风电设备出运码头以满足分体吊装的方案要求;就项目所需的3兆瓦离岸型风电机组,除了对质量可靠性的要求外,还要求齿轮箱、变桨轴承等关键零部件采用本土设备;塔筒将采用物理防护和电化学防护等措施作为防腐手段。
4.滨海项目:应变经验缺乏
江苏滨海海上风电场30万千瓦风电特许权项目位于滨海县废黄河口至扁担港口之间的近海海域,中心位置离海岸线直线距离约21千米,规划海域面积约150平方千米。工程拟安装100台单机容量3兆瓦的风力发电机组,总装机容量300兆瓦,均采用华锐风电研发生产的3兆瓦风电机组。预计工程建设总工期约为36个月,工程静态总投资约50.2亿元,工程动态总投资约52.4亿元。2013年8月15日,获得江苏省发展和改革委员会核准批复。
滨海项目风电机组基础施工选择三桩导管架结构,风电机组运输安装采用改进整体吊装方案。滨海特许权项目的海洋地质情况差,表面淤泥及淤积质黏土较厚,与国外已建成的海上风电地质情况相比差异较大,海上风电机组基础结构施工难以完全套用国外成型的单桩结构。而且该项目所处海域的海洋表面承载力差,风电机组吊装无法完全采用国外成熟的分体吊装方案。
值得一提的是,220千伏海上升压站的设计安装在国内尚属于首次,大唐新能源通过与国外有经验的海上升压站设备厂家的交流探讨,拟对该项目的海上升压站实施整体吊装,在陆地完成钢结构和所有部件安装调整。而海底电缆的施工还需要对国内现有船舶设备进行改造更新。“此外,我们也正在对海上防腐、消防冷却等进行技术论证。”该项目负责人补充说。
然而,这看似顺利的进展也遇到了难题,该项目面临着海域使用面积减小的尴尬。根据滨海特许权项目海域使用评审意见,原计划安装100台风电机组的用海面积缩小了1/3,造成单机可利用率降低,也大大影响了风电的发电量和安全运行。大唐新能源眼下急需在用海面积缩小的情况下确保项目的收益率。
选自:《风能产业》2014年7月刊
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在江苏省如东县86千米海岸线上,一排排百米高的白色风机迎风转动。海边的滩涂上,是连绵成片的光伏发电板。今年8月,我国首个海上风电特许权项目——如东一期10万千瓦风力发电项目落户满20周年。至此,如东县沿海的这片亚洲最大海上风电场已累计向电网输送电量超过600亿千瓦时,相当于节约标准煤1809万
从江苏南通往北,直到连云港,有连绵几百公里滩涂,涨潮时看似一片汪洋,退潮时露出10~20公里的潮汐带。这是一片绝佳的海上风电场,如果建成超过1000万千瓦的风电场,就几乎相当于三峡的装机容量,“海上风电三峡”的说法也是从此开始。一2009年1月,国家能源局在北京召开了一场研讨会,专门讨论海上
昨日,国家能源局突然发布了《关于2018年度风电建设管理有关要求的通知》。通知指出,2018年未确定投资主体的海上风电项目应全部通过竞争方式配置和确定上网电价,2019年海上风电项目应全部通过竞争方式配置和确定上网电价。消息一出,可谓一石激起千层浪,风电同行纷纷在朋友圈里转载,无不充斥着意外
日前,财政部印发财政部令87号《政府采购货物和服务招标投标管理办法》,对原《政府采购货物和服务招标投标管理办法》进行了修订,修订后的新办法将于10月1日起实施。根据新办法,评标委员会认为投标人的报价明显低于其他通过符合性审查投标人的报价,投标人不能证明其报价合理性的,评标委员会应当将
中天科技于10月10日晚发布2016年第三季度业绩预增公告,预计1-9月份实现归属于上市公司股东的净利润为10.56亿元至11.88亿元之间,同比增长60%至80%,符合市场预期。受益于宽带中国、扩大4G覆盖范围等政策的推进以及运营商集采超预期,前三季度光通信产业链业绩快速增长。报告期内,光通信产业链毛利水
6月21日至23日,2016年海上风电领袖峰会上,300余位来自政府机构、行业协会、中外科研机构和各生产链生产商云集宁波象山,共同为中国海上风电未来发展寻找新路径。十二五期间,我国核准的海上风电项目达到了482万千瓦,但是实际建成的项目装机容量仅75万千瓦。国家能源局新能源和可再生能源司副副处长
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尽管距离东海大桥开启中国海上风电发展序幕已有四年之久,但众声喧哗之下,这个产业的发展并不那么尽如人意,海权、风险、标准、电价等,各种成长的烦恼正如影随形。国家已经安排了1000万千瓦的海上风电项目做准备,这是我们最大的机会。中国可再生能源学会风能专业委员会名誉主任施鹏飞提醒道。他表示
近两年来,尽管我国海上风电建设热度不断增加,但国家能源局最新发布的数据却显示,我国海上风电建设情况并不乐观,总体进展较为缓慢。对此,专家表示,相比陆上风电,我国海上风电在自然、技术、财务方面风险更大,对环保的要求也更高,这也是阻碍其发展缓慢的重要原因。日前,国家能源局提出六方面措
海上风电,是中国风电企业现在和未来的必经之路。一方面,我国海上风力资源储量丰富;另一方面,我国海上风电资源靠近沿海经济发达地区,尚不存在弃风限电的问题。有资料显示,中国5~25米水深、50米高度海上风电开发潜力约2亿千瓦;5~50米水深、70米高度海上风电开发潜力约5亿千瓦;潮间带及潮下带滩涂
海上风电,是中国风电企业现在和未来的必经之路。一方面,我国海上风力资源储量丰富;另一方面,我国海上风电资源靠近沿海经济发达地区,尚不存在弃风限电的问题。有资料显示,中国5~25米水深、50米高度海上风电开发潜力约2亿千瓦;5~50米水深、70米高度海上风电开发潜力约5亿千瓦;潮间带及潮下带滩涂
5月9日,中国铁建港航局党委书记张立丰在南京拜会了大唐江苏发电有限公司党委书记、董事长郭亚斌,双方围绕深化新能源领域合作展开友好交流,并达成共识。会上,张立丰详细介绍了中国铁建港航局发展历程、业务布局、三大品牌以及海上风电业务和核心船机资源建设情况,简要回顾了与大唐集团的合作历史。
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陇原风光送千里,齐鲁发展增绿能。5月8日,国家电网有限公司陇东—山东±800千伏特高压直流工程(以下简称“陇东—山东工程”)竣工投产,标志着我国首个“风光火储一体化”大型综合能源基地外送工程建成投运。陇东—山东工程起于甘肃省庆阳市庆阳换流站,途经甘肃、陕西、山西、河北、山东五省,止于
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5月1日,央视《朝闻天下》栏目播出《粤西“风火打捆”送出工程投产》,报道4月30日鹅凰系列工程投产。4月30日,广东500千伏鹅凰开关站及相关线路升级改造工程(以下简称“鹅凰系列工程”)投产。作为全国最大规模的海上风电打捆送出工程,该站汇集了粤西6座巨型海上风电场和两座常规火电厂资源,此次并网
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