图表分析：韩国电动车电池技术缘何领先全球10年？

北极星储能获悉，近日，全国人大代表、中国工程院院士潘复生在接受媒体采访时表示，高效安全的储能技术是大幅度提高可再生能源使用比例、提高电动汽车竞争力、实现“双碳”目标、确保能源安全的关键环节，应大力发展镁电池技术和镁储运氢产业。潘复生指出，镁离子电池具有安全性高、资源丰富、成本低廉

北极星氢能网获悉，2月27日，江西赣州市工业和信息化局发布关于向社会公开征求《赣州市未来产业发展实施意见（征求意见稿）》意见的公告。意见中重点提及氢能产业，聚焦绿氢制取、储运与应用、应用场景拓展三个重点方向。意见中提到，立足赣州丰富的稀土资源，依托赣江创新院、江西理工大学、中国稀土

2025年初，锂电产业链竞争新高地显现。据数据显示，磷酸铁锂电池正以80%的装车量占比，改写着动力电池市场格局。随着新能源汽车对续航历程和充电效率需求的持续增长，能量密度优化已成为行业焦点所在。也因此，业内普遍视高压密磷酸铁锂技术为新的竞争点。高压密磷酸铁锂技术，何以逐渐成为市场主流？

电池技术的创新关键在材料。近年来，中国锂电正极材料企业在三元材料、磷酸铁锂和磷酸锰铁锂、富锂锰基材料、钠离子电池正极材料的开发及产业化层面，已经走在全球前列。近日，在日本东京电池展（BATTERYJAPAN2025）期间，当升科技董事长陈彦彬应邀作题为《高能量密度锂电正极材料的进展、挑战与机遇》

作者：江训昌1,2喻科霖3杨大祥1,2,4廖敏会5周洋5单位：1.重庆交通大学绿色航空技术研究院；2.重庆交通大学；3.重庆市育才中学；4.绿色航空能源动力重庆市重点实验室；5.重庆长安新能源汽车有限公司引用：江训昌,喻科霖,杨大祥,等.原位聚合制备PDOL基固态电解质及其在锂金属电池中的应用[J].储能科学与

北极星储能网获悉，据财联社2月25日消息，岚图已启动第三代固态电池的技术迭代，新一代动力电池系统将在保持300Wh/kg的能量密度基础上，充电倍率提升至3~5C，电解液含量0%，并可实现极宽温域运行。岚图汽车是国内较早布局固态电池技术的新能源车企之一，早在2021年，其第一代半固态电池已批量应用于梦

北极星储能网获悉，2月17日，骆驼股份在投资者互动平台上回答投资者固态电池研发进展的问题。骆驼股份表示，固态电池能够大幅提升电池的能量密度和安全性，拓宽了电池终端应用的场景，如储能、交通航运、消费电子等领域。汽车低压电池对能量密度的要求较低；公司目前仅与高校开展固态电池技术的联合研

借势国家级舞台撬动万亿市场。*题图来自宁德时代官微2025年央视春晚上，eVTOL、人形机器人、智能汽车表演打开观众对赛博未来的想象空间。低空经济距离老百姓的生活越来越近，峰飞航空的V2000CG（凯瑞鸥）eVTOL和亿航智能的EH216系列eVTOL航空器在本次春晚亮相。峰飞航空凯瑞鸥在重庆分会场起飞，最大起

北极星储能网讯：1月24日，国家自然科学基金委员会现发布《超越传统的电池体系重大研究计划2025年度项目指南》。将遴选符合要求的电池项目予以资助，资助数量涵盖量子储能、固态储能等研究方向共16项。最高资助金额达1500万元，期限4年。其中，培育项目提出五大研究方向，从电池新概念、新理论、新表征

北极星太阳能光伏网自西湖大学官网获悉，近日，西湖大学未来产业研究中心、工学院王睿团队在柔性叠层太阳电池领域取得了重要突破，成功让钙钛矿与铜铟镓硒这两种材料叠在一起，使得光电转换效率达到23.4%。北京时间2025年2月3日，相关研究论文以“Divalentcationreplacementstrategystabilizeswide-ban

全固态锂金属电池被认为是未来最具前景的储能技术之一，其具有高能量密度、长循环寿命和高安全特性等优势。其中，石榴石基Li7La3Zr2O12（LLZO）氧化物电解质因其对锂金属的化学和电化学稳定，以及在室温下近1mS/cm的高离子电导率而备受关注。然而，如何改善固态电解质与锂金属负极的界面接触成为一个挑

北极星储能网获悉，3月14日，三星SDI宣布将通过配股筹集约2万亿韩元（约合13.7亿美元）资金，用于提升公司未来竞争力及中长期增长。公司将发行1182.1万股普通股，每股价格16.92万韩元。此次配股筹资的资金将主要用于投资与通用汽车在美国的合资企业，扩大匈牙利电池工厂的产能，以及在韩国建设全固态电

据海内外多家媒体报道，韩国大型电池厂商正急于培养人才。1月6日，相关报道显示，三星SDI计划从2026年开始与成均馆大学合作，在韩国首次新设旨在培养电池专业人才的“电池工程系”。该系计划每年选拔30名学生，对从电池材料到大型零部件制造的全过程进行系统教育，并赋予毕业生进入三星SDI的优先权。据

北极星储能网获悉，据星云股份消息，日前，福建星云电子股份有限公司（简称“星云股份”）、韩国宏进能源科技有限公司、美国VEPCO公司、韩国建设生活环境试验研究院（KCL）、麟蹄国际赛车场与韩国麟蹄郡（Inje）达成共识，将共同推进麟蹄郡电动汽车电池产业发展。并且，各方相关负责人共同出席了《振兴

据卡塔尔《通讯社》8月27日报道，卡塔尔对原产于韩国或从韩国出口的电流35至115安培之间的汽车电池，原产于印度或从印度出口的电流32至225安培之间的汽车电池，征收反倾销税。卡塔尔征收反倾销税旨在防止外国产品以不公平价格销售，确保国内外产品公平竞争，促进市场稳定，保护国内产业可持续发展。

北极星储能网获悉，当地8月25日，韩国执政党国民力量首席发言人韩智雅在记者会上表示，政府、总统办公室和国民力量当天召开党政高层会议，决定执行电动汽车电池信息公开义务制。此外，会议决定将动力电池认证制度的实施时间提前至今年；同时为全国所有消防署配备电动汽车专用灭火设备；还计划与汽车行

北极星储能网获悉，当地时间8月23日上午，由韩国警方等组成的“韩国电池厂大火”事故调查组发布事故调查结果。涉事企业（Aricell）在电池生产过程粗制滥造、疏于管理，最终不良电池产品发生起火燃烧酿成惨剧。事故回顾6月24日上午10时31分，京畿道华城市西新面的Aricell工厂三楼发生火灾，事发地存放着

韩国政府上周建议汽车公司公开电池信息，特斯拉韩国公司在汽车召回中心网站上公布了电动汽车电池供应企业名单。清单显示，Model3和ModelY使用的电池来自宁德时代、松下、LG新能源，ModelX和ModelS使用的电池来自松下。此前，现代、起亚、宝马、奔驰已公布了在韩电动汽车电池供应商名单。

据韩国《DAILYAN》8月14日报道，韩国工业用电费用近年连续上涨。以去年为基准，工业电费为153.7韩元/kWh，较2021年上涨约46%，且比美国平均电费高出37.7%。韩国企业大举进军的德克萨斯州和佐治亚州电费仅为韩国一半；东南亚电费也仅为韩国的45%-65%。电池材料企业普遍为耗电大户，持续上涨的电费加重成

北极星储能网获悉，8月13日，韩国能源研究院（KIER）宣布，其研究团队成功研发出可在-20℃极寒条件下工作的二次电池阳极材料（二次电池又称为充电电池或蓄电池）。这种名为“SKIER-5”的创新材料是通过将基于噻三嗪化合物的有机配体与镍金属离子结合而产生的。由刘正俊博士、金贤旭博士和林康勋博士领

本文将以全球锂电池设备厂商2023年营收增长率为基础，解读韩国电池设备厂商在市场中的表现和面临的挑战，探讨未来发展的关键路径。（本文来源：微信公众号“InteractAnalysis”ID：Interact_Analysis）营收增长率现状与分析通过对比全球锂电设备厂商2022-2023年的营业收入，我们发现，虽然中国厂商在平

北极星储能网获悉，7月17日消息，韩国电池企业SKON的母公司SK集团，已经批准SKInnovation与SKES两家公司合并重组，以改善其运营收益。这也是SK集团20年来最大规模的重组，预计两家合并以后将成为市值超106万亿韩元（770亿美元）的能源企业，该公司总营收将达90万亿韩元，主要业务涵盖炼油到可再生能源