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通用会如何实现目标?
LG Chemical没有披露会如何支持200英里行驶里程的电动汽车,但有消息称其会先从Chevy Volt下手。LG的电池除了镍、锰和钴(NMC)外,还需要少量锰尖晶石(manganese spinel),但让电池成本很高,而且在正常加速度情况下,只能行驶37英里,价格却高达3.4万美元(2014款Chevy Volt)。
对Volt汽车而言,要降低成本首先要减少对锰尖晶石的依赖。根据华尔街日报信息,该公司已经确保开发出了更优秀的电力管理系统,汽车成本也会随着电池价格下降而减少。但不少怀疑者认为LG并没有实现他们的目标。
关键就看这两年
即便有了低成本电池,通用能和特斯拉并驾齐驱吗?很多人持否定态度,他们认为通用缺乏激情和风格,工程设计上也不太好。
Musk把赌注押在了Model 3上面,而通用也可以自己做出选择。比如,他们可以忽略特斯拉,仍然专注在3-4万美元的电动汽车市场;他们也可以让人大吃一惊,开发出一款行驶里程200英里的电动汽车。当然,他们也可能面向低端消费者,推出低成本电动汽车,比如售价1.4万美元的Chevy Sonic。
如果通用选择了后者,说不定可以在电动汽车市场超越特斯拉。但可能会有人觉得通用此举显得虎头蛇尾,甚至在竞争中显得懦弱。不过随着消费者期望值的不断提升,没有人会成为永远的赢家。
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