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已有里程达200英里电动汽车价格不菲
目前,市面上里程达200英里的电动汽车是Tesla S。该车60kWh的基本版承诺单次充电后可行驶208英里,而顶配的85kWh车可行驶265英里。Musk还计划为Tesla Roadster配备升级版的电池,行驶里程将达400英里。不过,它们的售价都不低,Tesla S的起步价约7万美元,高配款约8万美元,增加其他功能还得另付1万美元。2008款Roadster的起步价为9.8万美元。Musk表示希望打破这种豪华汽车的行业现状,转向低端市场。
通用2011年推出的Volt电动汽车起步价为4.1万美元。去年,特斯拉的成功让其感到了一丝担忧,并委派了一批员工密切关注特斯拉动向。2012年,通用承诺将开发200英里行驶范围的电动汽车。
实际上通用在过去13个月里,一直对特斯拉的威胁感到担心。后者的股价是其预计收益的78倍,简直与当年网络泡沫时期一样;而通用只有7.5倍。7月,Musk自信地向记者透露了下一代200英里电动汽车的名称——Model 3,并承诺于2016年发布,2017年上市。而且这款价值3.5万美元入门车型并不是要与通用竞争,其目标是宝马3系。去年,宝马在美国销售了50万辆汽车,Musk预测到2020年特斯拉会超过这一数字。
就在Musk透露Model 3消息两天后,LG Chemical表示已经开发好了支持200英里行驶范围的锂离子电池。LG并没有透露那家制造商需要这款电池,不过LG是通用的供应商,显然就是为通用的电动汽车准备的。
Musk根本没有把通用看做一个真正的竞争对手,特斯拉中档价位的电动汽车已经“开进了通用领地”,通用显然不会轻视Musk的挑战,这场大战的序幕已经拉开。
现实不容乐观
要让电动汽车的里程达到200英里,而且售价在3.5万美元,需要有一款配备了最锂离子技术的电池。如果要在2017年或2018年实现这一目标,必须加快进行开发。目前中等价位的纯电动汽车有尼桑的2015款Nissan Leaf,售价为2.9万美元,但只能行驶84英里。特斯拉的Model 3以及通用的新车型应该会很便宜,里程会成倍增长。
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