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困境:盈利难,设备缺
业内人士纷纷对本报记者表示,盈利能力是目前我国海上风电发展遇到的最大阻碍。在现行的电价政策下,能盈利的海上风电项目很少。“具体而言,各省资源排名前三的项目能做起来,其中福建、浙江等几个资源条件好的省份能做起来的项目更多一些。”
有权威行业人士对本报记者表示,在此次各省上报的项目中,根据价格推算,海南、广西的项目基本“做不起来”,广东“也就南澳岛附近的项目能动工”。
除却价格因素,海上风电工程建设还有多重问题亟待解决。虽然方案提出,我国已积累了一些海上风电建设运行的经验,具备了一定的海上风电设备制造能力。但这些尚不足以支撑我国海上风电在短短三年内实现跨越式发展。
目前已开工的海上风电项目建设现状如何?一位地方风电企业负责人告诉本报记者,在确保建设项目能够盈利的情况下,现在公司建设海上风电项目遇到的最大问题有二:一是海上风电机组供货不足;二是海上风电安装船严重缺乏。
“现在大多数企业采用的都是西门子的海上风机,但其产能有限。自海上风电电价政策发布之后,西门子海上风机开始出现供不应求的局面,其风机价格已提高10%。”上述人士称,“其次,远景能源也能批量生产海上风机,但其产能也不大。”
据了解,目前国内整机企业中还有金风科技、华锐风电、联合动力、明阳风电、湘电股份和海装风电等厂家具备海上风机的研发能力,但由于大多数国产海上风电机组没有批量长期运行经验,尚未经受海上潮湿、盐雾、台风等恶劣环境的长期考验,设备故障率较高。加之海上风电属于高风险项目,5年的质保期让许多有研发能力的风机制造企业“望而却步”,不敢接受批量订单。
“海上风电机组安装专用船的短缺也是导致海上风电场开发难的关键因素之一,这在欧洲也是普遍现象。”上述人士告诉本报记者,“此外,陆上电力线路架设也存在较大问题。我们已开工项目的供电架线现在也没定下来,主要原因就是要跨越村庄,牵扯到一些经济利益问题,架线地点无法落实。”
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