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沿海六大电厂存煤达1456万吨 煤价上涨动力依然不足

2014-09-09 13:34来源:秦皇岛煤炭网作者:王云关键词:煤炭价格煤炭市场燃煤发电收藏点赞

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当前,冬储煤拉运计划并没有完全启动,8月份运输情况良好,主要是电厂增补库存拉动的。9月份为耗煤淡季,电厂日耗下降,国电、华能等电力集团对所辖部分机组进行停机检修或备用,以减少耗煤量。尽管9月初,神华集团宣布煤价小幅上涨5元/吨,只属于价格理性回归,并不意味着市场就能走好,下游用户就能够接受上涨后的价格。因此,大型煤企对价格小幅上涨后,难以带动现货市场整体回暖,煤炭下水外运可能会遇到更大困难,秦皇岛、曹妃甸、黄骅港库存可能会再次走高。南方枯水期和年底冬储准备工作的进行可能会给市场带来转机,但并不意味着煤炭行业就能够迎来拐点。值得注意的是,一旦北方港口煤价出现持续的上涨,电厂还可以通过消耗库存来减少采购量,以此来打压煤炭价格。缺乏需求面的强大支撑,煤炭涨价是难以持久的。

回顾8月份,沿海电厂和贸易商发起的一波补库存行为,带动了沿海煤炭运输趋向繁忙。但是运输繁忙,却是难以带动煤价上涨。经过“恶补”之后,各大电厂库存普遍高涨,且日耗不高,需求不足,沿海市场处于艰难的消化库存的阶段。今年经济复苏缓慢,工业用电增幅不大,港口库存也偏高;即使有冬储抢运等因素拉动,也和往年同期不可相提并论,高位的库存还是需要消化一段时间,煤炭价格易跌难涨。

9月份,预计沿海煤炭运输形势不会太差,电厂拉运积极性犹在,到港拉煤船舶会保持一定水平,促使北方港口发运量保持高位,运输形势继续趋好。但从进入秋季气温下降以及沿海六大电厂耗煤变化来看,电厂去库存过程较为缓慢;煤价上涨的支撑点同样很少,而对现货交易市场带来唯一的利好因素就是大秦线检修之前的煤炭抢运。

原标题:煤价上涨动力依然不足
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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