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当年汉诺威,温总理那时候和德国总理在汉诺威的会上给予了非常充分的肯定,甚至德国总理默克尔在中德企业家座谈会上甚至说中国已经超越了,对我们提出了建议。我想这是三个。
所以总之许继和其他兄弟厂家一道,为国家未来这样一个电动汽车的大的发展,我们都会贡献我们的力量,许继充电和换电借助原来的基础,包括这次充电的突破,我想未来在市场应该会作出它应有的贡献,也会在我们原来的业绩基础上增加新的增长点。
这个过程有些人很着急,有的人希望一年增加多少个亿、十几个亿,这个市场在培育,就像国家电网一样,原来也是属于两难的地位,大家说你都关掉,你都不投资,你不投资我电动汽车怎么上路。国家电网实际上前期也在各大城市建立了很多集中充电的网点,所以老百姓就看,你这建这么多不是浪费吗,没人去充。所以它这有的时候也是两难。
所以这个发展我想还是需求驱动式,需求驱动有多方面因素,一个是国家的优惠政策,用电代油代汽,当然也有设施的普及,我们电动汽车质量标准的提升,能够让老百姓认可,我想这个都要一个过程。但是我相信这个过程,随着咱们国家的国情,比如说治理雾霾、减少排放,我觉得对于发达国家来得快,对我们这块新的业绩增点还是充满了信心。
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