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密集出台的新能源车利好政策,加快了新能源汽车市场化的步伐。逢“金九银十”车市旺季,免购置税政策的实施给新能源车企带来丰厚的收获。北汽、比亚迪、上汽、江淮等车企负责人在接受记者采访时均表示,9月新能源车销量有大幅增长,政策的利好作用将持续刺激市场大热。
不仅免购置税政策给力,车企自身也在积极推广新能源汽车。北汽新能源6月启动“卫蓝先锋”计划以来,通过发放环保购车补贴等措施吸引了众多消费者购买E150EV电动汽车。9月之后,销量迎来波峰,尤其9月14日当天私人购买E150EV纯电动汽车达到101辆,突破百辆大关。至此,北汽新能源2014年已完成纯电动汽车销售达到3196辆,其中私人客户2068辆。
北汽新能源“卫蓝先锋”活动
目前北汽新能源已终止发放E150EV环保购车基金,对消费者的购买积极性造成影响。北汽新能源相关负责人表示,短期内不会再度开启购车补贴,今后会把主要精力用于北汽新能源既有车主的维护上。根据北汽新能源的规划,E150EV二代车将于2014年底正式上市销售。该车的续航里程将在200公里以上,预计补贴后售价在13-15万元。新一代产品的推出或将给市场带来新的活力。
据媒体报道,天津市新能源汽车9月预订已超300辆,其中多数比亚迪秦插电式混合动力车型。比亚迪汽车销售公司副总经理李云飞在接受记者采访时表示,受新能源汽车免购置税政策的利好影响,比亚迪新能源汽车9月销量将有大幅增长。他认为这种增长将会一直持续,并不单是释放前期累积等待免购置税的订单。“政策优惠将会持续吸引消费者关注、购买新能源汽车。”
统计数据显示,比亚迪秦8月的销量达到1316辆,环比增长19.6%。今年以来,比亚迪秦销量一路看涨,连续四月突破千辆,1-8月累计销售7773辆。比亚迪另外一款新能源乘用车e6纯电动汽车的销量较为平稳,8月售出212辆,1-8月共售出1809辆。
从销售的情况来看,比亚迪插电式车与纯电动车的销量比大约为5:1,比亚迪董事长王传福曾表示,里程忧虑造成首次购车者很难选择纯电动汽车,现阶段根据市场调研插电式混合动力汽车更有市场。此前由于电池产能不足,比亚迪秦已经累计了8000多辆未交付订单。据比亚迪方面透露,目前电池扩产项目进展顺利,9月逐步释放产能,缓解比亚迪秦的供应压力。
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