Keystone XL管道项目拉锯战美加管道“暗战”6年前景仍不明-第2页-北极星火力发电网

投稿

我要投稿

南北分拆曲线救国

不过，Keystone XL项目也并非一直“报忧不报喜”的。

2012年，为了推动项目尽早在美国获批，TransCanada将该项目分拆成南北两条线路，仅用了3个多月时间，就令该项目南线成功获得美国方面的批准。此前，由于南线管道建设区域覆盖了德克萨斯州加尔维斯顿的湿地和水域交叉地区，TransCanada还争取到了俄克拉荷马州和德克萨斯州的建设许可。

一直以来，奥巴马政府对于Keystone XL管道项目的申请都是坚决予以否定的，但在该项目“南北拆分”之后，美国方面的态度有所转化，顺利完成了南线的审批。业界对此也更多地表示了支持，认为南线管道对美国有利无弊，可以把加拿大过剩的原油运送至墨西哥湾沿岸的炼油厂，打破该地区供应不足的瓶颈。

今年1月，Keystone XL南线终于开通，以每天30万桶的运力向美国墨西哥湾沿岸的炼油厂源源不断地输送原油。TransCanada首席执行官拉斯˙格林表示，该项目不仅增加了就业、为公司带来了效益，更重要的是平衡了地区原油供需。“俄克拉荷马州的库欣，石油库存严重过剩，一度逼近北美原油供应商的底线。”格林称，“而墨西哥湾沿岸地区则亟需大量原油，Keystone XL南线工程显然为供需双方解了燃眉之急。”

相比之下，北线就没有这么“幸运”了。早在2012年5月，TransCanada就向美国务院提交了北线工程的管道铺设申请，新线路从美加交界的蒙大拿州出发，一直延伸至美国的内布拉斯加州。TransCanada当时估算，北线工程大约需要耗资53亿美元，并称希望在2014年年底或2015年年初正式投入使用。

然而，两年过去了，今年4月，在读完了美国务院制作的长达1.7万页的研究报告后，美国总统决定推迟对Keystone XL北线的审批，令该项目再次停滞不前。

有分析人士指出，北线的审批之路确实要比南线更为艰难。Keystone XL南线规划时间长，而且也不需要跨越国境;另外，南线的成功建设惹恼了环保主义者，他们势必会将怒火发泄在北线上，推动北线获批难度可想而知。已经有包括地球之友、塞拉俱乐部在内的多个环保团体，向美国政府施压，要求重视环境问题，否决该管道项目。

投稿与新闻线索：陈女士微信/手机：13693626116 邮箱：chenchen#bjxmail.com（请将#改成@）

订阅北极星周刊，精彩内容不再错过！

特别声明：北极星转载其他网站内容，出于传递更多信息而非盈利之目的，同时并不代表赞成其观点或证实其描述，内容仅供参考。版权归原作者所有，若有侵权，请联系我们删除。

凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创，转载需获授权。

阅读下一篇

煤炭工业协会会长王显政：力争将动力煤价格回升至0.1-0.12元/大卡

输油管道查看更多>Keystone XL项目查看更多>能源战争查看更多>

姓名：
性别：
出生日期：
邮箱：
所在地区：
行业类别：
工作经验：
学历：
公司名称：
任职岗位：

Keystone XL管道项目拉锯战 美加管道“暗战”6年前景仍不明

煤炭工业协会会长王显政：力争将动力煤价格回升至0.1-0.12元/大卡

登录注册

绑定账号

想要获取更精准资讯推荐？建议您完善以下信息~

订阅成功

Keystone XL管道项目拉锯战美加管道“暗战”6年前景仍不明

想要获取更精准资讯推荐？建议您
完善以下信息~