【解析】Nysted海上风电场离岸变电站设计-第5页-北极星风力发电网

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6.高压开关设备

SEAS公司技术部门承担了高压开关设备和电缆的选型工作，包括33kV的开关柜(连接风场风机)、主变压器、GIS等。SEAS公司直接给设备供应商下采购单，发货至Aalborg的安装码头，由Bladt公司进行安装。所有的设备规范选型设计与ISC公司紧密合作，确保设备位置安装正确和电缆连接正确，设备与变电站topside的结构载荷分析、安装条件密切相关。

7.制造与安装

Topside钢结构制造在波兰进行，然后运输至Bladt位于Aalborg的码头，Bladt公司进行整个topside的组装和设备调试。

图14 topside的码头组装与海上安装

由驳船将topside运输至海上基础所在的位置，利用大型海上浮吊进行固定安装。

海上风场混凝土基础安装准备工作开始于2002年3月，真正开始安装在2002年秋季，topside平台是在2003年4月份安装。第一台风机并网发电是在2003年六月，最后一台风机并网在当年的12月，经过最后的调试，风机的可利用率达到97%，风电机组和海上变电站都没有产生大的故障问题。Nysted是SEAS 和ENERGI E2建成的第一座海上风力发电场，原定的变电站采用直升机甲板和员工休息室的设计，直接影响到投资成本。Lolland海岸自然保护要求较高,SEAS成功地克服了上述障碍，遵循着“控制成本且尽可能简化所有事情”的战略,他们花了2年时间来定义所有的概念。基于非常有利的气象数据，SEAS决定不再建造直升机甲板和员工休息室。Nysted每年80%时间可以用船来进出变电站进行维护，时间上有所保证。这个决定对该项目非常重要，大大降低了成本。同北海的Horns Rev1海上风力发电场相比，Nysted变电站投资成本仅仅是它的50%。

8.运行与维护

作为风电机组合同的一部分，ENERGI E2与Bonus签订了5年的服务合同。以Gedser的小货运海港作为服务工作的基地，小团队ENERGI E2员工逐渐替代Bonus员工，以便在五年后顺利交接。小船运输在浪高1.2米以下是可行：夏天有155天，冬天有130天。Bonus 预计在前十年每个机组每年需维护性访问2次，在寿命最后阶段风电机组预计会出现更多问题，也就需要增加其维护巡检次数。

在2003年7月到11月的试运行阶段风机平均可用率为91.5%。2003年12月到2005年3月风机平均可用率上升到97%，这段时间发电场平均可用率为96%。试运行后电网故障引起的可用率损失在1%左右。

Nysted实现了对风力发电机24小时的远程监控。一天中14个小时保持两艘船待命以运送工作人员解决小问题(冬天有一艘)。如果机器遇到大型故障，可在短时间内召集吊装驳船和起重机驳船。小船可以将超过3吨的货物装卸到风机平台，平台与海平面之间高度差很小，船只可方便从平台360度任意方向登陆。

在试运行期间处理过的问题包括：两个齿轮箱轴承的调换，遭遇雷电，变压器空气调节状况改进，主变压器冷却能力改进等。

(本文主要参考丹麦ISC的资料与相关文章编写)。

投稿与新闻线索：陈女士微信/手机：13693626116 邮箱：chenchen#bjxmail.com（请将#改成@）

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