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作为全球天然气汽车产业最具成长潜力的市场,近年来,中国市场的快速扩张被国际市场喻为“奇迹”,据不完全统计,目前我国天然气汽车保有量约200万辆,已跨入国际市场领先行列。
9月24—25日由中国汽体工业协会主办的在京召开的“2014中国天然气汽车产业论坛”上,活跃着包括国际天然气汽车协会、亚太天然气汽车协会等国际机构,及韩国、意大利等多国人士身影。记者在会上明显感受到,中国天然气汽车的市场开发、产业发展模式,以及相关政策规范的制定与执行正在引发国际市场的关注,而这种关注也将助力中国成为世界天然气汽车产业发展的表率和模板。
完整产业链布局已成形
记者从会上了解到,目前,我国天然气汽车已形成了完整的产业链布局,从而有力支撑着整个产业的发展。公开数据显示,上游领域,国内已有18家发动机企业生产98款发动机产品;中游领域,目前已有58家整车企业347个车型;下游领域,90%以上的加气站设备以国产为主。同时,相对充足的气源、较为完善的天然气管网、渐趋完善的加气站网络也为天然气汽车的发展提供了很好的支撑。
“虽然目前我国天然气汽车比重仍然很低,但已分布在包括重型车、客车、轿车等在内的各个领域,如果有充足的气源和加气站建设,未来市场容量不可估量,竞争也将更趋激烈。”中国汽车工程研究院股份有限公司技术经济咨询部部长抄佩佩说。
她指出,未来一段时间,天然气货车、专用车、重卡将成为天然气汽车行业新的增长点。基于天然气的燃料经济性、重卡市场需求、政策驱动以及部分省市的基础设施建设,促使未来一段时间内天然气重卡很可能出现翻番的局势。
政策引导有待强化
事实上,自2006年清洁汽车行动结束后,天然气汽车产业并未得到足够重视。根据《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年》与《公路水路交通行业节能减排“十二五”规划》,天然气汽车仍属于“鼓励发展”的范畴。
去年以来,国家发改委两次上调气价,给天然气汽车产业带来非常大的消极影响。业内一致认为,如果气、油价格比超过0.75:1,“没有人愿意使用天然气作为车用燃料。”
“促进天然气汽车的发展,一定要借助国家政策的引导,调整油、气价格关联机制。”中国汽车技术研究中心研究员王成说。
行业的发展离不开标准体系的建设。当前我国CNG(压缩天然气)汽车产业比较成熟,相关标准规范相对比较完善,但在市场看来,更具成长空间的LNG(液化天然气)汽车起步比较晚,专项标准也不多,“下一步我们的工作重点将从商用车入手,修订LNG汽车相关标准,同时正筹划起草制订天然气汽车的强制性节能减排法规。” 全国汽车标准化技术委员会燃气汽车分技术委员会秘书长刘桂彬说。
根据国务院《大气污染防治行动计划》,到2017年,要在全国范围内基本淘汰的黄标车,在业内看来,黄标车市场也有天然气汽车的发展机遇。
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12月20日上午,在长江镇江港高桥港区三益桥作业区,一条LNG动力船靠泊在润祥LNG加注站码头1号泊位开始接受加注,这标志着江苏省首个船舶LNG加注站正式投入运营。
广东省深圳妈湾电力有限公司锅炉点火系统油改气项目日前正式投运,这一系统改造后将进一步提升深圳市大气质量。据介绍,改造完成后,将彻底杜绝发电机组启动时废气不经处理设施直排冒黑烟现象,每年可减排烟尘约273吨、氮氧化物15吨。据了解,妈湾电力有限公司共拥有6台燃煤机组,自投产以来累计供电超
已经存在10多年的“油改气”行业正遭遇着最严峻的挑战。近日,国家质检总局下发《关于进一步加强机动车“油改气”安全管理工作的指导意见(征求意见稿)》,拟停止在用机动车“油改气”。这一直接涉及到“油改气”企业生死存亡的指导意见,引起了业内的一片哗然。很多“油改气”车主和“油改气”企业持反对意见,一些专家和律师持赞同意见。长安大学汽车新能源教授刘生全认为,虽然“油改气”环保、省钱,但是动力较弱
日前,温州燃机发电有限公司1号机组顺利完成“油改气”后的96小时满负荷试运行,至此,该工程三台共计300MW机组“油改气”工程现场改造工作全部完成,所有机组已正式投入商业运行,标志着浙南地区首个大型清洁能源发电基地全面落成。温州燃机发电有限公司由温州市宏业投资发展有限公司(温州市工投集团)和浙江省电力开发公司(浙江省能源集团)共同投资组建而成。公司在龙湾区龙东村建有一套共三台总装机容量为300MW的燃气-蒸汽联合循环发电机组。从1999年正式投产以来,公司累计发电达121.31亿千瓦时。随着经济的快速发展
一是执行标准到位。严格执行GPS监控系统对车辆的“定路线、定里程、定油耗”标准,加快老旧车辆更新步伐。其中马鞍山市长运集团更新车辆45台,报废车辆51台;马鞍山长客公司更新车辆12台,报废车辆11台;联运公司报废车辆3台。二是能耗准入把关到位。规定高能耗、高污染车辆一律不准进入驾培、客运等行业,全面推广出租汽车和驾培教练车的“油改气”技术改造。马鞍山市745台驾校教练车中已改装617台,占总数的83%,全市2298台出租车中已改装100%。三是资源回收利用到位。加大对公路、桥梁大中修后废弃混凝土和沥青的回
交通部办公厅9月2日发布《关于促进航运业转型升级健康发展的若干意见》(《下称《意见》),其中在推进船运业的安全绿色发展方面提出,将加快推进LNG在水运业的应用,有序推进LNG动力船舶试点改造,推进内河LNG动力船舶应用示范工程,并对符合条件的节能减排项目给予补助。记者获悉,目前交通部正在编制《关于加快推进水运行业应用LNG燃料工作的指导意见》。与此同时,由中国船级社制订的首部船舶油改气国家标准——《天然气燃料船舶动力规范》也将于本月出台。业内分析指出,随着国家部门对船舶“油改气”的支持力度加大、LNG船应
昔日浓烟滚滚,是多年来的被投诉大户平湖钰湖电厂的“油改气”工程完工投产,原本浓烟滚滚的烟囱被白色水蒸气取代,实现了硫化物、粉尘的零排放,氮氧化物和二氧化碳远远低于国家标准的排放。钰湖电厂也是深圳市最先用上国家“西气东输”天然气的发电厂。钰湖电厂改造前浓烟滚滚以前冒黑烟的这些大烟囱冒出的都是水蒸气这家建于2004年,依靠燃烧重油发电的厂子曾经保障了平湖的电力供应,但也是平湖的“污染大户”和“被投诉大户”。5年前的两会上,刘国荣、曾子达、王翠霞、黄翔等10位人大
数月前,平湖大水坑钰湖电厂日以继夜地向空气中排放烟尘,落到地上如墨水一样,落在皮肤上奇痒无比……最近,这阵“黑雨”终于停了,记者调查发现,排放烟尘的钰湖电厂已完成油改气,成为我市第一家用上西气东输的天然气电厂,彻底解决烟尘排放难题。记者从平湖街道了解到,钰湖电厂是平湖一家民营企业,后被国企京能集团收购。该厂自2004年投产以来,一直使用重油发电,虽然在环保指标上达标,但是“烧重油”产生的粉尘、氮氧化物、二氧化碳都比较多。2010年,钰湖电厂确定了使用西气东输管线输气,并筹集了上
大运会期间,深圳市电厂氮氧化物排放浓度不得超过55毫克/立方米,东莞、惠州两市不得超过80毫克/立方米。近日,广东省环境保护厅出台《2011年第26届世界大学生夏季运动会空气质量保障联防联控措施方案》(以下简称《方案》),要求各主要控制区域各市以深圳市为核心,积极推进火电机组降氮脱硝、燃油电厂“油改气”工程,并对使用燃料提出了更严格的要求。 《方案》指出,已安装脱硫设备的电厂,燃煤含硫量要控制在0.7%以下,燃油含硫量要控制在0.8%以下,未安装脱硫设备的或脱硫效果不能长期稳定达标的电厂,必须使用含硫量低于0.5%的燃料。大运会期间,所有燃油或油气混烧
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