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7、比克电池
企业排名:№7
上榜产能:0.42GWh
关注指数:★★★
主要客户:奇瑞、东风裕隆等
企 业简介:公司成立于2001年,注册资本8700.0000万美元,2004年在美国纳斯达克借壳上市,旗下有比克电子(深圳)有限公司、比克国际(天 津)有限公司等,2013年公司营业收入1.86亿美元,净亏损约1.16亿美元,年初至今,共获得专利授权21项,其中涉及凝胶聚合物锂离子电池相关专 利3项目。
专家点评:公司可谓国内18650三元材料动力锂电池的“鼻祖”,不过早先的时候(Tesla没有火起来的时候)18650做动 力电池不被看好,公司发展重点也不在该领域上,公司是首家美股上市的中国电池公司比克电池(NASDAQ:CBAK),不过比克可谓是“成也资本运作,败 也资本运作”,2004年公司美股借壳上市成功,业绩逐年翻倍增长,从2004年的销售额不足0.2亿美元,到2008年实现2.45亿美元,业务扩张迅 速,股价从入市的1.5美元/股,曾于2006年最高达到52.5美元/股,享受到了资本市场的无限风光。但进入2008年,公司业绩进入逐年快速下滑阶 段,连续六年亏损,而且亏损日益严重,从2008年的净亏损790多万元,到2013年亏损1.1亿元以上,股价也多次处于美股退市警戒线,公司企图推升 股价不断释放利好消息,但积重难返,无奈推出5:1的合股计划,勉强将股价拉回至2美元以上,而为了保住美股这个壳,每年公司需支付会计师、律师等费用百 万美元。目前天津比克的人员流动比较严重,公司的技术带头人毛焕宇博士也于今年初离开比克,未来公司将如何发展到了一个三岔路口,在三元材料(NCA)动 力锂电池受到市场看好的情况下,公司能否走出资本运作的“旧习”,凭借在小型三元材料动力锂电池领域的技术先发优势,快速转型,做大做强实业将成为未来发 展的关键。
8、波士顿电池
企业排名:№8
上榜产能:0.40GWh(未来将产能扩大0.32GWh)
关注指数:★★★
主要客户:时空、安凯等
企 业简介:美国波士顿电池全资子公司波士顿电池(香港)有限公司在国内分别成立了波士顿电(江苏)有限公司、北京波士顿电池技术有限公司等两家动力锂电池公 司,前者位于江苏溧阳,主要从事动力锂电池生产,后者主要从事动力锂电池研发,另外,后者还成立了一家电池销售公司北京波士顿动力电池有限公司,年初至 今,公司发布专利声明1项,获得实用新型专利3项。
专家点评:美国波士顿电池自2011年开始,逐步将生产中心全部转移到到中国市场,与此 同时,股东结构也发生了变化,由金沙江创业投资基金(GSRVentures)、FoundationAssetManagement、 OakInvestmentPartners等三家风投构成,近两年公司准备在美国上市,2012年公司的溧阳生产基地建成后,公司致力于与国内汽车厂合 作开发纯电动汽车,早先的时候(Tesla没有火的时候)由于三元材料不被看好,尽管合作项目较多,但没有批量化的订单形成。进入2014年,公司的业绩 大幅好转,凭借高自动化生产水平带来的产品一致性相对较好的优势,形成了一些大的订单,但椭圆形的电芯结构设计,虽然形成了产品差异优势,但目前尚不能为 所有整车厂普遍接受,加之,公司产品市场价格的较高,也限制了公司业务规模快速扩展。
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在呼和浩特市哲里木微电网超充站,一场关于能源未来的革命性测试圆满落幕。3月7日,特来电内蒙古大区与南京德睿特来电能源研究院携手,成功完成了“集中式车辆到车辆”(V2V)充放电技术的验证。这一测试不仅标志着我国在新能源汽车技术领域的又一次重大突破,更将车网互动(V2G)、微电网建设、储能技
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2025年3月17日,比亚迪召开超级e平台技术发布暨汉L、唐L预售发布会,发布划时代超级e平台,推出闪充电池、3万转电机和全新一代车规级碳化硅功率芯片,核心三电全维升级,刷新多项全球之最。在充电速度上,实现充电功率1兆瓦(1000kW),实现全球量产最高峰值充电速度1秒2公里,达到全球量产最快充电速
北极星储能网获悉,3月13日,工信部发布减免车辆购置税的新能源汽车车型目录(第十五批),其中包括比亚迪海豹06、比亚迪宋L、传祺M8、问界M9、小米YU7等319款车型。此前2月17日,减免车辆购置税的新能源汽车车型目录(第十四批)发布,其中包括小米YU7、特斯拉MODELY、比亚迪唐L、比亚迪汉L、问界M8、
北极星储能网获悉,3月12日,比亚迪发布《关于完成配售H股的公告》,内容有关配售本公司129,800,000股新H股。公告显示本次配售的全部先决条件均已达成,并已于2025年3月11日完成配售。于2025年3月11日,比亚迪成功按配售价335.2港元向不少于六名的承配人配发及发行合计129,800,000股新H股,占经配发及
据中国汽车工业协会分析,今年2月春节之后,企业生产经营活动加快,新品发布和促销活动竞相开展,市场活力明显提升,2月汽车产销同比快速增长。1-2月,新一轮以旧换新政策加力扩围和早早落地,企业技术升级和产品焕新刺激需求,汽车产销总体呈现稳步增长。其中,乘用车继续良好表现,商用车市场有所回
北极星储能网获悉,当地时间3月3日,葡萄牙可再生能源企业Greenvolt集团通过旗下波兰的子公司GreenvoltPower与中国领先的电池储能系统供应商比亚迪储能签署了一项合作协议。双方将在波兰的TurosnKoscielna和NowaWiesElcka两地,共同设计和运营总容量达1.6GWh的储能项目。每个项目的设计容量为200MW/800
北极星储能网获悉,2025年2月,新能源汽车市场迎来“狂飙”式增长,整体销量同比激增,市场格局加速重塑。比亚迪以单月32.28万辆的销量强势领跑,同比增长164%,其海外销量更是同比暴增187.8%。与此同时,新势力品牌集体爆发,小鹏汽车交付量突破3万辆,同比增长570%;零跑汽车交付2.5万辆,同比增长28
北极星储能网获悉,3月3日,比亚迪发布2025年2月份产销快报。2月新能源汽车销量为32.28万辆,同比增长164%。另外,比亚迪2025年2月海外销售新能源乘用车合计67025辆,2月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为16.695GWh,2025年累计装机总量约为32.206GWh。
北极星储能网讯:过去一年,储能企业的激烈竞争直接推动了储能系统成本的快速下降,继而也推动了储能市场需求的高速攀升。据北极星储能网不完全统计,2024年中国企业面向全球的储能系统出货量已超过160GWh。其中,大多数企业仍然坚守着国内的源网侧大储市场,但越来越多的企业正在以海外市场撬开发展机
北极星储能网讯:2月24日,韩国电池和能源研究公司SNEResearch发布了2024年全球储能市场/动力电池出货量数据榜单TOP10。2024年全球储能电池出货量总数高达301GWh,较2023年上涨了62%。动力电池与储能电池总计出货1299GWh,同比上涨24%。宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、中创新航、国轩高科、欣旺达6家中企
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