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主持人:下面有请北汽的张总,这也是我想提的问题,他说到北汽新能源会不会投入充电桩的建设,这是国内很多电动汽车用户的想法,张总跟我们分享一下。
张夕勇:谢谢主持人,说到新能源,北京相比其它城市,说重要也好,压力也好,是特别重要的一个城市,十一期间,北京的天气应该说是十月金秋,秋高气爽,但前两天连续雾霾三四天,北京市政府应中央和国家的要求,在全力以赴推进新能源汽车的发展,北京市提出的12366的发展计划,未来四年,第一年两万辆,第二年三万辆,第三、第四年六万辆,一共17万辆纯电动汽车的发展目标。
目前北汽应北京市委市政府的要求紧锣密鼓地往前推进,我们成立了一个注册20亿资本金的新能源公司目前在北京成立,按照部里和北京市的要求全力以赴往前推进。产品目前分三个档次,两百公里,三百公里,四百公里,陆续在一两年之内要投放市场,首先产品要满足北京市场的基本需求。
第二个重要的一点,北京出租车是全国城市当中最多的,有六万四千多辆出租车。市委市政府初步计划用三年左右的时间,三到四年的时间把北京的出租车全部置换成纯电动新能源汽车。这对北汽来说这面临一个新的挑战,刚才主持人提到了充电桩的问题,目前我们采取了两个措施:
第一个措施,我们跟国家电网的一个公司要成立一个充电桩公司,共同安装设计规划新能源汽车的充电桩,这次我们希望在年底之前能够完成,陆续按照市里各个区县的统一规划完成充电桩。
第二个重要举措,我们跟中石化要成立一个运营公司,中石化在北京有576个加油站,我们想通过充电快放的方式解决这个问题。大家知道,晚上的电是比较便宜的,我们想在北京设立四个大的充电站,东南西北,晚上充完电后把电池送到北京的576个加油站,出租车司机可以满足一天200公里的行驶,在交班时换电池,目前这个方案我们和石化几个方面在交流,已经达成了初步方案。
其它的,按北京规定,所有物业小区有13%的停车位必须要上充电桩,各个区县,特别是各个物业小区已经开始,北京的新闻媒体也开始跟踪,北汽推进新能源产品的同时,也和国际上一些公司合作加快产品的开发,不管是电池产品还是整车产品,最重要是适应城市发展的要求,适应消费者的要求,按照市委、中央的要求把新能源汽车在北京做好。
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