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火患无穷 特斯拉锂电池保护死角有哪些?

2014-10-21 10:00来源:车云网关键词:特斯拉锂电池电动汽车收藏点赞

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另外,特斯拉之所以风靡中国,最大的亮点莫过于纯电动的新能源特色。即使是这一点,在杨裕生看来,也非如此。

杨裕生表示,特斯拉百公里电耗合标煤5.5-6.5kg,排放二氧化碳量合7.5-9升油。“这等于是把对大气的污染从公路换到电厂,搬了个地方而已。”

再从价格来看,杨裕生认为,纯电动汽车价格高,长期离不开补贴,但是电池不能与车辆齐寿,后续电池补贴目前并没有。而锂离子电池一般寿命为三年,三年后更换则需数万元。

原机械工业部电工局局长、现任中国电工技术学会名誉理事长、亚太电动车协会执行委员周鹤良对此也认为,大型锂离子电池的安全问题尚有待完善,另外其价格高且后续缺少补贴从而难以为市场所接纳。两位新能源领域专家均认为,发展小型电动车更符合中国国情。

周鹤良表示,当前中国城镇化进程不断加快,私家小汽车开始进入普通家庭,电动车则是成为大城市周边中小城市及二、三线城市可以作为短距离出行乘用车。

杨裕生也表示,小型电动汽车的价格与广大群众的消费水平相温和,适合大量二、三线城市和城镇化人口的出行需求,且电池价格可高可低,充电也十分便捷,“去年全国产20万辆小型电动汽车,体现了社会的需求。”

尽管小型电动汽车有广泛的市场需求,但是杨裕生认为,当前小型电动汽车在中国的发展道理比较崎岖,观念以及法律法规尚不健全,需要更多支持和鼓励。

从特斯拉再度起火谈锂电池保护死角

前段时间,在美国的一起汽车盗窃事故中,特斯拉又起火了。从最初的绝对安全,到接连起火,再到最近这次盗窃后高速碰撞的起火,特斯拉的问题到底出在哪?

特斯拉Model S的技术优势与缺陷

特斯拉Model S当年能在一片电动车中崛起,除了车本身的档次较高,外观较好,主要靠的是出色加速性能、操控性和续航。

而特斯拉Model S的这些优点不是天上掉下来的。特斯拉Model S之所以续航比市面上其他电动车要好,是因为它用了危险性比较高的三元锂离子电池。同样重量可以提供更多的电量,所以续航才有优势。因为电池多功率大,才有出色的加速性能。

原标题:电池保护的死角,从特斯拉再度起火说起
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