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四)、炼石有色000697:
2014年9月16日,拟以5416.7万元货币资金出资入股,联手中国科学院工程热物理研究所成立成都中科航空发动机有限公司,进入无人机发动机领域。
1、 核心部件:
据披露,包括炼石有色和中国科学院工程热物理研究所在内的四方将共同出资25250万元设立合资公司中科航发。中国科学院工程热物理研究所以国家投入资金形成的自主知识产权和技术秘密作价9000万元出资入股,占股35.65%。其余三方均以货币出资,分别出资5416.7万元,持股比例各为21.45%。另外两家股东分别是成都清诚企业管理咨询中心(普通合伙)和成都双城投资有限公司。
工程热物理研究所将以750公斤推力的涡扇发动机知识产权出资。该发动机是研究所于2009年开始自主研发的一款中小涵道比等级的高性能航空发动机。该发动机在国内首次采用了先进的高性能斜流-离心组合压气机等系列先进设计技术,可用于单发推动重量约2吨、升限达15000米的高速飞行器,且具有耗油率低、可靠性高、经济可承受能力强等的特点。其设计指标达到国际先进水平,具有广泛的应用前景。目前,已完成技术验证机阶段科研任务,各项技术指标均达到或超过设计要求,将转入工程验证机研制阶段,计划2016年6月设计定型。
该款发动机将用作军事用途。其表示,工程热物理研究所将协助中科航发的保密体系及质量体系建设,尽快协助中科航发取得保密资质以承接涉密项目的全部知识产权及技术秘密,尽快协助中科航发获得总装承制资格和国防科工局军工科研生产许可证。
2、 点评:公司无人机50公斤推力的涡扇发动机技术来源也为工程热物理研究所,且工程热物理研究所协助完成后续认证。而从发动机特点来看,应为军用侦查无人机专用。
五)、宗申动力001696:
受制于行业大环境,摩托车相关产业实现快速增长的难度越来越大,宗申动力目前面临着培育新利润点的迫切需要。据中国证券报记者了解,未来公司有两个方面利润增长点,一是2013年3月份启动的左师傅连锁营销售后服务网络,属于制造环节向下游销售服务环节的延伸,目前已在全国设立11家分公司,新建门店 150 余家,逐步实现向独立第三方服务平台的转型;二是通用航空产业,公司明确提出利用重庆市相关政府部门等外部资源和产业平台,逐步向通用航空相关制造产业进行拓展。目前宗申动力已经被明确定位为宗申产业集团唯一的动力制造平台,未来将独立承接通用航空动力研发制造等相关业务。
重庆两江新区管委会传出消息,重庆宗申产业集团和两江航空产业投资集团、香港天泽通用航空公司近日达成战略合作框架协议,将成立重庆西南飞机制造有限公司,生产美国通用飞机,计划3到5年形成年产飞机500-600架、产值50亿元的规模。
1、 核心部件:
空中交通管制自动华系统 :
2013年3月,与北京华安天诚科技有限公司签署《股权收购意向性协议》,投资1000万元收购华安天诚公司10%股份。后者是国家空管委办公室授予的国家空域评估技术支持单位,主要负责开展空域评估理论技术研究及系统研发、参与空域规划设计、调整优化飞行繁忙地区空域结构、新(扩)建机场空域论证等评估工作,为国家空域技术重点实验室提供技术支持,2011年营业收入约2523万元、净利润206万元。
航空发动机:
宗申动力2014年9月2日午间公告称,公司于8月26日与天津内燃机研究所(以下简称天津研究所)签订试制协议和保密协议,将与天津研究所合作开展航空发动机项目工程样机试制工作。
天津内燃机研究所现已成为我国轻型动力技术研发领域的重点科研院所,作为我国第一台大排量活塞式航空发动机的研发机构,天津内燃机研究所正积极研制、开发具有完全自主知识产权的常规动力航空发动机,预计项目完成后将填补我国在该领域的空白。
2、 总体设计及集成:
公司将基于天津研究所的无人机研发技术,计划在2015年1月15日前完成无人机工程样机试制,并于同年5月1日前完成装机、试飞及验收等工作。
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