北极星

搜索历史清空

  • 水处理
您的位置:电力储能充换电站技术正文

中国电动汽车充电设施建设及其标准化

2014-11-05 14:22来源:北极星电力网关键词:中国电力国际合作论坛国电南瑞充电设施收藏点赞

投稿

我要投稿

直流模式是模式4,这基本上所有的充电机都是这种方式,它涉及到的标准包括20234.3,18487对充电设施的要求,包括计量和通用性的要求等等。现在颁布16项国家标准,10项能标,3项行业标准。目前比较大的标准,包括18487,20234和27930都处在修订阶段,这个标准18487是比较早,最早的18487.1的版本是2010年发布的,现在我们准备在今年年底,或者明年年初推出最新的版本,20234正在做小的修订,2012年时候发布的,但是由于当时种种原因,标准中存在一些问题,所以现在很快要做一些修订。27930关于充电通讯协议配合20487和20234的修改也做一些修正。

与国外的情况做一个对比,一般汽车类的标准都由ISO来做,下面主要负责汽车上跟充电相关的这些标准的定义,关于充电设施是由IEC,IEC跟ISO是最大的标准化组织,有不同的分工。IEC有TC64和TC69,侧重点不同,64更侧重于设施建设方面,69主要对充电机,电连接器进行定义。国内外标准大致对比的情况,IEC的62851主要定义充电机一系列的标准,包括交流跟直流,我们相应的就有18487系列和27930系列,62196是对应连接器,国标是26234对应,中信在ISO和IEC是联合工作组做的15118,我们是27930对应,在电池更换部分,ICE有62841,我本人也是标准的召集人,国标这边有29772和33006,分别定义,国标已经颁布了,是关于电池更换站的通用要求,33006是电池箱的一些定义,这是个行标。

目前标准兼容性的问题,是不是完全兼容,这里少了一个日本的标准,日本的标准严格意义上不能算是国际标准,因为日本的组织是由企业组成的,虽然时间很长,现在用它的标准车辆比较多的,但是未来的方向可能还是以美国、欧洲的标准,在国际上用的更多一些。中国的标准,关于交流在美国用的是IEC的1772,这个标准本身也被IEC作为一项标准之一了,欧洲是七针的连接器,美国是五针,中国跟欧洲的标准从针脚定义比较接近,但是还是存在一些差异。DC部分,IEC这边现在也是基本上用组合式充电来替代原来的一些定义,中国的标准是九针的定义,和欧美要提的组合式充电是完全不一样的。中国的标准更接近于日本的标准,但是也在物理尺寸和通信协议是不一样的。

参数的对比,美国的

投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。

凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。

中国电力国际合作论坛查看更多>国电南瑞查看更多>充电设施查看更多>