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也正是看到了这其中蕴藏的巨大商机,在锂电池技术成熟的基础上,多氟多迅速研发出了电动汽车的动力总成系统,先后与山东新大阳、杭州时空等国内知名电动汽车厂家进行了合作。截至目前,多氟多已向众多电动汽车生产厂家提供动力总成系统5000余套,其中最长的行驶里程超过9万公里,没有发生过因电池导致的任何安全事故。
多氟多新能源开发的动力总成系统,具有容量高、寿命长、安全性好等诸多特性。通过改变传统的电池配方,采用去离子水作为正负极材料溶剂,完全摒弃了传统的油性配方,真正实现了环保生产;细化生产环节,采用具有自主知识产权的工装夹具,大大提高了生产效率和产品质量;通过在关键岗位使用自动包膜叠片机、自动注液机等全自动化设备,配以国内最高端的搅拌机、涂布机、辊压机等精密生产设备,提高电池的各项物理化学性能和一致性;在电芯的分选上,采用先进的曲线拟合技术,提高了成组电池产品的一致性,延长了使用寿命。
也正是具备这些优良的特性,该公司的动力总成系统今年6月份进入了欧洲市场,并与GENERPLVS公司进行技术合作。通过GENERPLVS公司反馈的信息显示,多氟多生产的产品经过意大利比萨大学综合实验室的严格测试,性能优秀。这更增强了多氟多在新能源电动汽车行业阔步前行的信心。
多氟多将圆焦作整车生产梦
焦作是国家汽车零部件生产基地,配套能力强,已形成具有行业地位的汽车零部件五大品系,拥有风神轮胎、中内配、中轴集团等行业骨干企业,这是与整车发展相配套的基础优势。生产汽车整车是焦作人多少年来的共同梦想。如今,随着新一轮补贴政策的实施及国家密集政策的出台,特别是新能源汽车新的商业模式的涌现,为焦作的新能源汽车整车生产梦想打开了大门。
“电池、电机、电控是新能源电动汽车的三大件,这些对于多氟多新能源公司来说都不存在技术问题。”接受记者采访时靳庆国说。近年来,多氟多专注动力锂离子电池及材料、汽车总成、电机、电控及整车的研发,多款电池被列入国家工信部推荐使用名录,自主研发的电动汽车动力总成已产业化生产。事实和数据证明,多氟多已经掌握了电动汽车的核心技术,并且得到了市场的认可,新能源汽车生产的大门正向焦作缓缓打开。
政策优惠、机遇难得。新能源汽车产业,将促进我市从汽车零部件向整车产业升级,带动我市现代化机械加工业、电子电控业、汽车服务业等产业发展。“多氟多从动力电池到电动汽车的转变,承载着焦作人生产整车的美好梦想。”李世江说,“作为在焦作土生土长的上市公司,多氟多在市委、市政府的大力支持下,对利用新能源汽车产业带动我市经济发展有着极大的热情、信心和决心。”
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北极星储能网获悉,3月10日,河南省焦作市最大的用户侧储能系统——多氟多100兆瓦时储能电站完成调试并成功投入运行。项目位于河南省焦作市多氟多新材料股份有限公司厂区内,由深圳市多氟多储能技术有限公司承建。该项目占地4100㎡,总投资约9000万元,储能系统由四个5兆瓦时、十二个6.5兆瓦时电池仓体
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7月15日晚,国务院总理李强与澳大利亚总理阿尔巴尼斯在北京人民大会堂共同出席第八届中澳工商界首席执行官圆桌会议。会议聚焦中澳经贸合作新机遇,特别是在绿色经济、清洁能源、产业协同等领域的深入合作。金风科技董事长武钢受邀出席,与中澳两国近30位工商界领袖就未来合作进行了充分交流与探讨。两
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