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从全球来看,2012年10月—2013年5月,针对关键基础设施的攻击报告已超过200起,已超过2012年全年,根据美国国土安全部的工业控制系统网络应急响应小组(ICS-CERT)的统计,目前针对基础设施的攻击中,能源领域111起,占53%,关键制造业32起,占17%,而2011年10月-2012年9月一年中,该数据为198起,能源82起(41%),关键制造8起(4%),呈明显的上升趋势。
12月1日,“工业控制系统信息安全技术国家工程实验室”举行揭牌仪式暨理事会和技术委员会成立大会。工业控制系统信息安全技术国家工程实验室副主任刘仁辉表示,目前,工业控制系统己广泛应用于电力、轨道交通、石油化工、高新电子、航空航天、核工业、医药、食品制造等工业领域,其中超过80%的涉及国计民生的关键基础设施依靠工业控制系统来实现自动化作业。工业控制系统已经成为国家关键基础设施的重要组成部分,工业控制系统的安全关系到国家的战略安全。
8、高铁
今年高铁这个词着实吸引人眼球,高铁出海已经被拔高的国家战略层次,李克强总理亲自当推销员,推销中国高铁。但中国高铁似乎有点出师不利的意思。刚出海就被按到海里了。
在11月3日宣布中国企业中标墨西哥高铁仅仅4天以后,北京时间11月7日13时,墨西哥总统就亲自宣布了撤销中标结果,并决定重启投标程序。突然“爽约”的墨西哥高铁招标预计在11月末重启。墨西哥交通部长埃斯帕萨表示,重启的竞标将开放6个月,让其他潜在的竞标方有足够时间准备。
墨西哥折戟还牵扯一连串狗血剧情,掉了一地眼球,和肥皂剧剧情发展一样一样的,有兴趣的朋友可以自行百度一下。高铁行业另一个重要的事件是南车北车要合并了。
南北车为什么要合并呢?小编百度了一下,网上一致认为南车北车同质化严重,才能过剩,海外恶性竞争,互相拆台,不仅砸碗,还砸了锅,文戏变武戏,好戏变烂戏,高层实在看不下去,只能把阋于墙兄弟两给办了。两车合体也让操碎了心的各方人士媒体奔走相告,大有脚踩西门子,拳打庞巴迪,吐口痰淹死阿尔斯通的天下第一,唯我独尊气势。两车合并是好事,但还面临着非常多的问题,究竟结果如何,还得看日后发展。
9、安全生产
“生命高于一切,安全重于泰山”,这句话在资本面前略显苍白。在过去的一年了,安全事故屡次发生,血淋淋教训依然不能断绝某些人的贪婪念头。
8月1日凌晨,台湾高雄前镇区发生燃气爆炸,截止当日凌晨4点就已造成了228人受伤。爆炸后,到处都是扬起的落尘,柏油路面也是层层堆栈,就像是战场一样。这是继18年前台湾新北市板桥瓦斯气爆案以来,所发生最惨重伤亡的瓦斯气爆事件。
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