于德翔:充电桩解决不了电动汽车充电问题

5月16日，固德威技术股份有限公司与中山兴中能源发展股份有限公司在苏州签署战略合作协议。兴中能源董事长崔茹平与固德威集团副总裁侯祥勇代表双方签约。根据协议，双方将在光伏、储能、充电桩等新能源及智慧能源领域展开合作。双方将充分利用各自的资源优势，分享在智慧能源市场领域的经验；针对具体

5月10日，甘肃兰州新能源物流车车主吴国栋将自己的大型新能源物流车开进升级后的国网段家滩充电站充电。国网段家滩充电站建于2010年，是兰州市首个新能源汽车充电站，也是甘肃省首个“零碳”充电站。今年5月初，国网甘肃综合能源服务有限公司改造升级了该充电站，新增20个大中型车辆充电桩，其中交流充

2024年国网临沂供电公司召开新闻发布会。2023年临沂电网建设投资金额同比增长7.53%，规模位居全省第二。投产21项大中型基建工程，提前投运109个“煤改电”配套工程，年度372个配农网项目全部竣工，10千伏配网实现全联络。新增220千伏及以下变电站11座、容量2550兆伏安，同比增长4.2%。新增输电线路484.

近日，由国家能源局组织，中国电力企业联合会和国网电力科学研究院有限公司联合有关单位共同起草的强制性国家标准《电动汽车供电设备安全要求》公开征求意见。该标准以GB/T39752-2021《电动汽车供电设备安全要求与试验方法》为基础修订为强制性国家标准，规定了电动汽车供电设备的一般安全要素及试验要

北极星输配电网获悉，日前，由国网河北省电力有限公司牵头提交的标准提案《基于分布式账本的私有桩共享服务与管理系统框架与需求》以技术报告形式获得国际电信联盟（ITU）电信标准化部门批准立项。该标准是国际首个规范私有充电桩开放共享的指导性文件。该标准基于分布式账本技术，实现了私有充电桩平

北极星储能网获悉，拓邦股份5月14日在投资者互动平台表示，工商储能和充电桩市场是公司的重要战略方向，2023年已加大投入并贡献增量。国外户储是公司前期拓展的有优势的领域，进一步挖掘并加深行业影响力。

5月10日，市民吴先生将自己的大型新能源物流车开进甘肃首个“零碳”充电站——段家滩充电站。“大型车充电难，以往我都要跑到20公里外的地方充电。现在方便多了！”吴先生说。今年5月初，国网甘肃综合能源服务有限公司改造升级该充电站，新增20个大中型车辆充电桩，其中，交流充电桩4台、直流充电桩16

北极星储能网获悉，5月13日，汕尾市人民政府办公室发布关于印发汕尾市支持新能源汽车产业高质量发展的若干政策措施的通知。文件提出，拓展新能源汽车推广应用领域。加快新能源汽车在分时租赁、城市公交、出租汽车、场地用车等领域的应用，引导新能源汽车生产企业和出行服务企业共建“一站式”服务平台

北极星储能网获悉，5月13日，青岛市人民政府印发《青岛市推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》。其中提到，推动交通运输设备转型。持续推进城市公交车电动化替代，支持老旧新能源公交车和动力电池更新换代。加快淘汰国三及以下排放标准非营运柴油货车，到2025年，完成省下达的淘汰任务。鼓励

北极星储能网获悉，近日，知名AI行业领袖、PPTVPPIO创始人姚欣先生宣布，将向易能时代投资20亿元人民币。据悉，深圳市易能时代科技有限公司，是从事充电模块产品研发销售的企业，曾在2022年3月13日发布首款产品——“启明”充电桩模块。据称，易能时代采取了与业内头部企业完全不同的技术路线。该产品

日前，广东电网公司首个双超充项目——广州金沙洲永旺梦乐城超充站正式投运，站点衔接广佛同城商圈，集合“高速出口+超充+居民小区综合服务”等元素于一体，配备600kW全液冷双超充，“一秒一公里”缓解广佛双城出行焦虑。广东电网公司聚焦战略性新兴产业引领示范，积极践行发展新质生产力，持续完善广

北极星储能网获悉，6月28日，特来电新能源股份有限公司董事长于德翔在2022中国汽车供应链大会暨首届中国新能源智能网联汽车生态大会上表示，他判断，到2050年新能源汽车渗透率将达到70%以上，汽车保有量达到5千万辆，包括充电基础设施，公共（充电桩）达到500万个，私家（充电桩）达到2000万。于德翔提

3月26日，国家电投董事长钱智民在集团总部会见青岛特锐德电气股份有限公司董事长于德翔。双方就加强智慧充电网、综合智慧能源等方面的合作进行了沟通交流。

特锐德集团董事长于德翔判断，简单地以新能源汽车来看，如果到2030年保有量能有1亿，从车的角度，每年的产值可达两三万亿。如果算上新能源和新能源汽车的双向融合，10年后，每年新增的产值能到5万亿，甚至是10万亿，那就将成为未来拉动中国经济的重要引擎。届时，这1亿辆新能源车或将拉动2万亿元的充电

新能源汽车凭借其环保等优势，受到不少市民的青睐。在国家大力支持新能源汽车发展，以及环保理念越来越深入人心的当下，新能源汽车的发展前景似乎一片光明，但其充电问题则是长期以来广大用户最关心的问题之一。据有关数据统计，到2030年，我国电动汽车规模有望达到1亿辆，届时电动汽车充电负荷将占到

2017年12月9日，第二届中国电动汽车充换电服务创新高峰论坛在北京举办。特来电新能源有限公司董事长于德翔指出充电桩产业三个未来，根据会议中能源局数据显示，特来电运营88018个充电桩，是目前中国最大的充电桩建设、运营商，然而于德翔董事长却提出，未来70%的充电桩将面临淘汰。莫非市场的前瞻布局

【导读】微利的充电桩行业如今已爆发，市场上诞生了多家模式各异的充电桩企业。于德翔认为，单靠充电费用无法收回成本，除非将充电服务费提高至每度电三四块。基于此，特来电以充电网建设为起点，未来将纳入电动车线上销售、汽车维修数据服务、金融支付服务、互联网电商和工业大数据等业务，最终成为一