建元资本董事长王炜：融资租赁撬动新能源汽车市场化-第2页-北极星输配电网

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新能源汽车租赁市场潜力大

2014年12月11日，上海安亭。在首届“2014安亭汽车金融论坛”上，作为主办方之一的建元资本举行了开业庆典，并与行业知名咨询公司罗兰贝格发布了国内首个《中国新能源汽车租赁报告》，全面总结国内外新能源汽车发展状况的同时，也对行业进行了分析和预测。

数据显示，目前全球范围内汽车消费30%为现金购车，另外70%均借助金融杠杆，其中普通汽车信贷占据55%，融资租赁占15%。在北美，汽车金融的渗透率高达80%，其中融资租赁46%，普通汽车贷款仅为34%，事实上，在美国有30%的新车直接批发给融资租赁公司。而在国内却相反，汽车金融发展相对滞后，汽车金融渗透率为20%左右，整个汽车市场融资租赁的渗透率不到3%。

报告预测，未来融资租赁在中国新能源汽车领域市场前景广阔。当前，国内新能源汽车领域融资租赁的渗透率约为14%，预计到2025年，新能源汽车销量不低于500万辆，融资租赁渗透率有望达到22%，其市场规模将突破千亿元。据悉，汽车金融及租赁服务是新能源汽车产业价值链中最具有盈利能力的环节，毛利率达到30%左右。

按照王炜的解释，融资租赁通过先期的电动车买入或者其他形式的资本先期投入，打通电动车产业链上的各个环节，从而调动整个产业链参与者的积极性，大大促进新能源汽车推广的速度。他告诉汽车产经网，建元资本的投资目标就是在新能源汽车领域，通过自身采购持有新能源汽车，形成大量厚重的资产，给新能源汽车租赁推广寻找更好的创新点和切合点，并积极进行新能源汽车融资租赁模式的尝试和投资。

目前，新能源汽车市场的主体主要包括整车制造商、充电服务供应商、整合商、电池制造商、充电设备制造商和政府，而新能源汽车产业链涵盖了新能源汽车前期的车辆及电池技术的研发，到中期的车辆交易、维修、延保、金融服务等一系列业务，以及后期的电力能源优化以及相关交通增值服务。

在王炜看来，全新的商业模式得以规模复制推广的背后必将伴随着全新金融服务模式。“对于终端消费者而言，融资租赁模式降低了购车门槛，提高购车意愿;对于整车厂商来讲，融资租赁模式则有利于缓解资金压力，并有效地分摊技术及财务风险。”

另外，因为电池、新技术和续航里程的因素，用户在新能源汽车购买三五年后二手车价值方面存在担忧。如何能够通过融资租赁，给客户提供使用权的购买，并不是完整的所有权，不必让用户担忧为环保买单，应该是新能源汽车获得推广的一个最好实践方式。

原标题：王炜：融资租赁撬动新能源市场化

投稿与新闻线索：陈女士微信/手机：13693626116 邮箱：chenchen#bjxmail.com（请将#改成@）

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