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从这个层面来讲,德国的文化特色和经济模式具备罕见的与中国经济的互补性。尽管人们一再从报刊微信上获知德国人的严谨和认真,但长时间在德国生活的人都知道这并非事实。
10年前来到德国的人们都会惊叹德国邮政系统的快捷和德国公交系统的准时,但现如今,德国百姓会不断抱怨不负责任的DHL快递员送错地址或是拖泥带水。可是在中国,早已做到即日送达,并可做到分钟级别的每个步骤和联系人在移动端和电脑端的随时更新。这种服务精神和水准之高,已经大踏步地把全世界都甩在脑后。
对已有系统的学习和优化能力,也许没有人可以和中国人抗衡,而在封闭性系统下的原发性创新能力,可能还是德国人,保留着最完整的生存技能。
德国有家智慧交通解决方案公司,他们推出的一个产品叫做"充电直通车",把充电桩和寻常的停车自动收费机合二为一,并且配备上各种付费方式:RFID芯片,SMS短信扣费,QR二维码扫描付钱等等,同时还可具备上网功能,采集处理充电与车辆数据。
因为其外观和常见的停车收费终端几乎一模一样,且价格合理,11kW容量不到2万人民币,因此这个产品深受各级政府乡村街道的欢迎,甚至被很多企业采购。而这个充电直通车其实也只是该公司的智慧交通系统中的一环,与其他产品一道提升了整个交通管理系统的档次。
如果我们把电网当作一种基础性网络,那么被放开的充电设施亦可被视作是可提供巨大开放空间的OTT试验场。OTT实际上是通信与互联网界的一个名词,即Over The Top过顶延伸模式,是指从网络运营商提供的网络之上产生的衍生服务类型。
此类OTT创新模式的关键在于,为了充电,但不仅仅限于充电。网络只要存在,人们可以选择电话也可以选择QQ微信;同样,电网一直在运转,竖在那里的充电桩除了提供能量,也许还可以提供Wi-Fi、地图、广告显示和失物招领等多种功能。每一个充电桩,都会有一个多位编码的ID,精准的地理定位,永远不会消失的电波,这一切可以产生的OTT实在太多。
德国无处不在的互联网渗透
所以很多人经常会问:德国的能源转型到底有什么是中国可以借鉴的?德国的创新技术有哪些中国可以学习的?归根结底,论个体和能力,德国并不见得有多么高超的地方。但是,系统的完备和兼容,很大程度上弥补了这一不足,并且给予创新极大的依托。
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近日,我国规模最大跨经营区市场化电力交易落地。7月1日至9月15日,超20亿千瓦时来自广东、广西、云南的电能,将通过闽粤联网工程全天候送至上海、浙江、安徽、福建,国家电网、南方电网跨经营区电力交易进入常态开展新阶段。这是全国统一电力市场初步建成的重要标志之一。此次交易由北京电力交易中心
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