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2.创新发展。产业协同创新体系进一步完善,企业研发投入进一步加大,形成一系列具有自主知识产权的高端装备产品群。到2020年,高端装备制造业新产品产值率超过40%,专利授权量增长达35%,骨干企业研发经费投入占主营业务收入比例超过5%,培育100家以上装备制造业国家认定企业技术中心,培育100家具有自主设计研发能力的高端装备制造业省级重点企业研究院,建成100家省级高端装备制造业产学研实践基地。
3.结构优化。优势企业实力不断增强,产业结构进一步优化。到2020年,培育50家以上年主营业务收入超100亿元的高端装备制造业骨干企业,5000家以上“专精特高”装备制造业科技型中小企业,培育装备制造业上市公司达300家,培育1000家以上装备制造业高新技术企业,建设10个左右省级现代装备产业高新园区和50个左右高新技术产业化基地。
4.人才集聚。人才队伍不断壮大,人才素质不断提升。到2020年,装备制造业及相关领域引进国家“千人计划”专家人数不断增加,省级“千人计划”专家达1500人,建设300家左右装备制造相关领域院士工作站,培养1000名以上装备制造类工程硕士,切实加强高端装备制造类高技能人才队伍建设。
三、重点领域和布局
依托我省装备制造业产业基础和发展优势,进一步细分市场,打造集设计、研发、制造、服务于一体的高端装备制造业产业链,形成依托高新区与产业基地的高端装备制造业错位发展的新格局。重点发展新能源汽车及轨道交通装备、高端船舶装备、光伏及新能源装备、高效节能环保装备、智能纺织印染装备、现代物流装备、现代农业装备、现代医疗设备与器械、机器人与智能制造装备及关键基础件等十个领域。
(一)新能源汽车及轨道交通装备
新能源汽车以纯电动汽车为主攻方向,重点推进整车设计、关键技术研发、生产制造和商业模式创新等环节,以创新商业模式为手段加快示范推广应用,以培育发展骨干企业为抓手促进产业做大做强。以杭州、宁波、金华等地新能源汽车生产企业为基础,加强省内零部件企业与整车企业的协同;以杭州、宁波、湖州、绍兴、金华等5个已列入国家新能源汽车推广应用示范城市为主要载体,加快新能源汽车推广应用;深入推进新能源汽车产业技术创新综合试点,加快萧山临江新能源运输装备高新园区建设。轨道交通装备通过引进消化吸收,重点发展各类城市地铁(轻轨)车辆,加强车辆及轨道交通信号系统等关键零部件的国产化本地化生产,推进杭州、宁波轨道交通装备产业基地建设。
1.新能源汽车整车及关键零部件
发挥我省纯电动汽车整车与零部件产业快速发展的优势,加强省内零部件企业与整车企业的协同,提高整车企业车辆运行管理系统、电池等零部件配套的本地化配套比例,形成整车与零部件互动发展的格局。纯电动乘用车续驶里程不低于150公里,最高车速不低于100公里/小时。重点加强电池、电机、电控等关键部件研发与产业化,在关键零部件领域取得一批重大技术突破。加强新能源汽车智能化安全运营管理系统建设,实现车辆运营管理系统无故障运行;电池管理系统单元监控模块电压测量精度在200mv以内;应用石墨烯隔膜材料的电池能量密度达到300wh/kg,电池和电驱动系统成本明显下降。
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