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有观点指出,这是买方市场倾向明显以及惯性下跌所致。煤企之间的促销战仍在继续,煤企频繁加大优惠或将使市场陷入恶性循环中。
3月18日公布的最新一期环渤海动力煤价格指数显示,环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格报收于482元/吨,较上一期(2015年3月4日至3月10日)下降6元/吨,尽管跌幅较上周有所收窄。但截至最新,该指数连续第十期下降,而进入2015年以来,环渤海动力煤价格指数还未曾有过上行走势。统计显示,十期以来,该价格指数累计下跌了43元/吨。
具体来看,发热量5500大卡/千克动力煤方面,在京唐港的交易价格区间比前一个报告期下降了5元/吨;在秦皇岛港和天津港的交易价格区间比前一个报告期下降了10元/吨;在其它三个价格采集港口的交易价格区间与前一个报告期持平。
发热量5000大卡/千克动力煤方面,在秦皇岛港和京唐港的交易价格区间比前一个报告期下降了10元/吨;在国投京唐港的交易价格区间比前一个报告期下降了15元/吨;在其它三个价格采集港口的交易价格区间比前一个报告期下降了5元/吨。
最终,本报告期内,24个港口规格品中,价格下降的港口规格品由前一期的14个增加到了17个;价格持平的港口规格品由在前一期的10个减少到了7个;没有价格上涨的港口规格品。
分析指出,近期频繁的降价促销并未改善环渤海地区的煤炭需求状况,煤炭的买方市场倾向依然明显,价格下滑在情理之中;此外,由于上一期该地区动力煤价格的降幅较大,本期存在价格惯性下挫因素。
根据报道,煤企巨头价格战还在继续升级。本周中煤仿效神华,针对固定销售点及北方港下水煤价格增加新的优惠。按新的优惠方案,中煤北方港5500大卡平仓价475元左右,而5000大卡平仓价在405元左右,均较神华便宜。据了解,神华3月接货量在16万吨以上的客户,可享受“2:1”优惠政策,即按接货量的2/3执行2月优惠20元/吨的价格,接货量的1/3执行优惠29元/吨的政策。
不过,根据报道,神华内部人士亦透露,集团加大优惠力度之后,在北方港口的出货量有明显的增加,其销售压力比2月初有所减少。另外,集团在北方港口的总库存亦因促销而小幅下降了。数据显示,该公司2月共生产商品煤2050万吨,环比减少20.2%,同比下降19.9%;销售煤炭2970万吨,环比增加67.8%,同比下降22.5%。
但分析认为,煤企短期加大优惠或降低煤价,确实可以增加其市场份额;若煤企频繁加大优惠,或削弱促销效果,使煤市进入“降价-增量-降价”的恶性循环中。
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北极星电力网获悉,2月2日,湖北能源发布2023年年度业绩快报。2023年营业收入为188.99亿元,同比下滑8.16%;归母净利润18.11亿元,同比增长55.8%。截至2023年末,公司资产总额为913.04亿元,较期初增长14.88%;归属于上市公司股东的所有者权益为322.71亿元,较期初增长5.16%。2023年度盈利同比大幅上升
环渤海港口报价维持坚挺,但下游还盘压价为主,实际成交有限。部分贸易商认为迎峰度夏补库预期仍在,煤价仍有上涨空间,暂不急于出货。环渤海港口库存方面,部分贸易商赌后期市场,全力组织发运,港口库存缓慢增加;环渤海港口库存增至2340万吨,较五月初增加了183万吨。上周,“迎峰度夏”耗煤高峰期
最近,随着迎峰度夏临近,煤炭市场看涨情绪较强,坑口港口电煤价格都在涨,航运费用更是跳涨。据今日智库了解,目前坑口市场比较火热,贸易商采购积极性增加。虽然近期产地环保安检频繁,但是多数煤矿保持正常生产,煤炭供应整体平稳,多数煤矿即产即销,坑口价格整体上稳中有涨。当前处于迎峰度夏备煤
4月份,全省到达电煤365.9万吨,同比(下同)减少143.2万吨,降幅28.1%;消耗电煤360.0万吨,减少64.8万吨,降幅15.3%;月末库存523.7万吨,较去年同期增加37.3万吨。
节后,环渤海港口库存略有回升,叠加进口煤补充,下游采购不积极,使得市场供求趋紧预期缓和,从而对冲“产地煤价及发运到港成本居高不下、港口低价货源不足、卖方看好用煤旺季”等利好因素对煤价的情绪性支撑。上周,煤价震荡稳定运行为主。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:孙婷婷)经过上一轮补库,中小
海关总署公布的数据显示,2024年4月份中国出口煤炭55万吨,同比增长56.5%,环比增长44.74%。4月份煤炭出口额为11510.1万美元,同比增长11.3%,环比增长50.13%。2024年1-4月份,全国累计出口煤炭194万吨,同比增长57.2%;累计出口金额42472.6万美元,同比增长2.8%。此外,4月份出口焦炭及半焦炭93万吨,
主产区大部分煤矿生产销售保持稳定,以发运站台为主。受港口价格滞涨以及产地市场情绪回落等因素影响,煤厂及贸易商采购节奏转稳,到矿拉煤车辆减少,个别煤矿根据自身销售情况上下窄幅调整煤价,整体煤炭价格运行相对稳定。环渤海港口煤价走稳,买卖双方心态分歧较重,贸易商多对后市行情持看好预期,
上一轮上涨行情,由于港口煤价涨速过快,下游接受度较差,导致煤价上涨缺乏持续性,逐渐显露出疲态;叠加距离用煤高峰期仍有一段时间,多数电厂库存充裕,维持长协拉运即可,并无大幅采购计划。本周,下游用户采购情绪有所降温,煤价震荡偏弱运行。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:吴梦)目前,电厂库存基
上旬,受港口询货增多、采购恢复等因素影响,港口煤价出现上涨行情;中旬,随着阶段性拉运结束,需求回落,港口煤价滞涨企稳。目前,环渤海港口垒库缓慢,下游客户需求不佳,询货问价有限,市场整体交投氛围一般,也有部分刚需户进行询货,贸易商报价持稳运行。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:吴文静)煤
煤价跌跌撞撞,上涨近半个月,终于迎来了下跌行情。上周五开始,受询货减少,部分用户抵制高价市场煤等因素影响,港口煤价上涨无力,部分煤种报价小幅下调,预示着港口煤价即将进入下跌通道。目前,下游对高价的接受度有所下降,导致询货和问价的情况减少,港口交易氛围显得平淡。与此同时,环渤海港口
最近,电煤市场出现了一些新情况,矿区产量受到影响,港口库存却在增加,下游需求不见起色,电煤价格上涨乏力。据今日智库了解,坑口供应主要受到了安监趋严的影响。特别是晋陕蒙主产地安检力度加大,鄂尔多斯专项整治提升行动,山西省矿山安全“回头看”,陕西省“大起底”行动,对产量有些影响,预计
中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI指数分析周报》(2024年第16期)显示,CECI沿海指数(周)中高卡现货成交价继续上涨。进口指数到岸标煤单价有所下降。采购经理人指数在连续7期处于收缩区间后上升至扩张区间,除需求分指数处于收缩区间外,其他分指数均处于扩张区间。一、市场情况
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