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汽车制造商必须在2018年以前大幅推高电动汽车的市场需求。到那个时候,加利福尼亚和美国其他8个州将开始要求汽车制造商必须在所谓的“零排放车辆”(即电动汽车)上满足更高的销售目标,同时联邦政府有关减少燃料消耗和温室气体使用的规定越来越严格。福特、大众、日产和通用都不愿对未来产品或相关问题发表评论。
电池技术突破
特斯拉CEO埃隆˙马斯克(Elon Musk)上周表示,“200英里是缓解消费者对电动汽车里程担忧的最低门槛”,“最理想的状况应该是续航里程在250至350英里之间。”马斯克承诺特斯拉将推出价格更低的车型,即Model 3,这一车型售价约为3.5万美元,行驶里程至少为200英里,预计将在2017年中后期开始投产。
但是,通用汽车表示该公司计划在2016年晚些时候推出续航里程为200英里的电动汽车雪佛兰Bolt。雪佛兰Bolt将采用韩国LG Chem开发的先进锂离子电池组,雪佛兰Volt混合动力车同样采用该公司的电池技术。据知情人士透露,得益于LG Chem在电池材料、设计和化学应用等方面所取得的突破,这家韩国公司的新型电池能量密度更高,每次充电后的行驶里程更远。
LG Chem CEO普拉哈卡尔˙帕蒂尔(Prabhakar Patil)在接受采访时表示:“售价在3万美元至3.5万美元之间的电动车型的行驶里程若想达到200英里,需要多个因素共同发挥作用。就LG Chem电池技术的现状及未来发展方向,我们已与多家汽车制造厂商进行了沟通。”
LG Chem还向福特福克斯电动汽车(Ford Focus Electric)提供常用锂离子电池,而据三家熟悉福特计划的供应商透露,LG Chem还将向福特新一代紧凑型电动汽车提供新型电池,这种电池可以延长电动汽车的续航里程。福特计划在2018年底或2019年初推出这款紧凑型电动汽车。
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