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本次瑞郎风暴席卷全球外汇市场,部分外汇经纪公司遭受致命打击,甚至面临破产。
全球领先的零售外汇经纪公司福汇集团(FXCM)发布公告称,由于欧元兑瑞郎剧烈波动使得公司股东权益为负2.25亿美元,其股价重挫85%,市值从6亿美元暴跌至9000万美元。
英国外汇经纪公司艾福瑞(AlpariUK)、新西兰外汇经纪公司ExcelMarkets和GlobalBrokersNZLtd.因为资不抵债宣布破产。
随后英国艾福瑞有限公司虽澄清并未破产,但宣布正积极寻求一切解决方案,其中包括有可能出售公司。
作为全球规模最大且流动性最好的金融市场,外汇市场的日均交易规模达到5.3万亿美元,其中瑞郎日均交易金额为2750亿美元,在所有货币中排名第六。
但是在瑞士央行发布声明仅短短几分钟内,市场流动性就迅速枯竭,外汇经纪公司瞬间哀鸿遍野,究其原因主要在于以下三点:
一是外汇经纪公司的高杠杆性。主要货币的波幅很少会在短时间内达到1%或2%以上,因此外汇经纪公司均是采取高杠杆的操作模式。
二是在流动性缺乏的情况下,银行的重复报价使得外汇经纪公司无法及时为客户提供平仓交易。在欧元兑瑞郎价格暴跌之后,大量持有欧元多头的交易者被迫止损平仓,经纪商会把客户的头寸拿到银行进行平仓。
在极端行情下,银行的报价可能会重新调整,导致经纪商为客户所作的交易被搁置,客户无法及时平仓。
三是外汇经纪公司的内部化交易存在风险。外汇经纪公司通常会将客户的报单先在内部对冲,剩余的净多单或净空单再去市场进行对冲,即所谓的内部化交易,这极大降低了外汇经纪公司的交易成本。但是在类似的黑天鹅事件发生后,客户单方向报单就足以决定外汇经纪公司的生死存亡。
七、海运企业日子继续难过
由于海运业是资本、技术十分密集的行业,也是高投入、高风险行业,其资产、技术特性决定了资产重组周期长,落后产能淘汰慢。在落后产能充斥市场的情况下,全行业低迷徘徊的局面很难改观。
此次金融危机,将导致国际贸易格局发生较大变化,进而使全球海运业进入结构调整期。
落后运力终将被淘汰,伴随这一过程,海运企业将出现大规模的并购和整合重组,全球航运市场将会形成垄断竞争格局。
八、低油价将击倒很多缺少竞争力的新能源企业
在油价持续重挫,相关能源成本大为降低的背景下,核能、风电以及太阳能等新能源行业面临重大考验。部分业务单一的企业静观其变,期待油价重新走高;一些跨行业、实力较强的企业开始断臂求生,或减少受冲击业务的投资,或开拓新的市场,寻觅新的机会。
全球新能源资讯提供商Solarbuzz分析师指出,在新能源领域,各界在去年10月以前对油价下跌并不以为然,各种与原油价格直接相关,甚至是宏观经济本身都更受关注,全球也还没有出现因油价下跌而对新能源政策做出调整的明显案例。
然而进入去年四季度后,各种担忧开始增加,近期全球新能源企业陆续公布季报和年报,而许多机构对此并不乐观。
彭博分析师在最新公布的风能研究报告中指出,发展新能源是基于环保需求,得到了各国政府或是行业的补贴,然而在油价低迷、传统能源竞争力凸显的背景下,各国政府也可能会减少补贴,这无疑将使这些行业雪上加霜。
该报告称,甚至如风能等本应受油价影响相对较小的行业也可能受到影响。
全球风能理事会的最新报告预计,尽管从2013年到2018年全球风电装机量将持续增长,但实际上年新增装机的增长率却将在2014年达34%的高位后,在2015年下滑至7.8%,此后三年增长率都将在10%以下。
瑞银集团指出,虽然从产业资本的角度,油价下跌并不是必然导致光伏、风电等装机需求减少,也并不意味着各国就会下调新能源补贴。
但从资本市场的角度,油价暴跌意味着传统能源相对新型能源更便宜,会导致各国重新审视现有对新能源的补贴政策。
能源补贴的方向本来就是逐渐削减,而在资本市场看来,油价下行可能会加速这一变化。
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