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问题9 电桩安装费
很多邻居在选购的时候最容易忽视的就是电桩的安装费。很多准车主以为买车送电桩,实则不然。根据车辆销售所提供的资料,笔者总结三种电桩安装费。
第一种,购买北汽新能源电动车,销售会赠送一款三优充电桩。由技术人员勘测后,接线位置距离车位走线在150米以内,则免材料费和人工费。但是,如果线管需要挖沟、埋地、打孔的话,此费用需要自费。如果电缆超过150米,则需要增加电缆费,人工费等。价格十几至上百元每米不等,就连三优的客服也无法确定具体安装费用,一切以现场勘测为主。
第二种,购买江淮新能源电动车,销售会赠送一款挚达充电桩。由技术人员勘测后,赠送30米的材料费,但是不含人工费,更不含挖沟、埋地、打孔等费用。所以说,购买江淮新能源电动车都要承担一部分安装费的。至于安装费价格多少,一样是以现场勘测为主。
第三种,购买奇瑞新能源电动车,只赠送一个壁挂式充电盒,并不包含任何安装。而且由于目前北京市场上奇瑞新能源电动车比较少,就连销售都无法确定将来会赠送哪个品牌的充电盒。不过会为充电盒的安装提供技术支持。言为之意想必是安装费自理了。
综上所述,大家在小区内购买或租赁车位的时候,建议尽可能选择距离小区变电室较近的位置。如果是地下车位,尽可能选择靠墙的车位,或者选择靠着柱子的车位,这样会更加方便走线,因为地下车库走线都是在房顶走的,如果是地下停车库中间的车位,恐怕安装起来会带来很多麻烦。
问题10 用车成本
相比汽油车,电动车有着绝对的成本优势。拿最简单的保养来说,按照普通的汽油车保养标准,我们需要更换机油机滤,多则更换机油三滤,还要不定期的清理节气门、进气道、喷油嘴、油箱清洗、防冻液更换等等。而作为新能源电动车,这些费用为0。为此,保守估计单单保养费用三五年省个几万块是不成问题的。
另外再说说劣势,目前为止保险公司还没有出台针对新能源电动车的保险,仅是参照同款汽油车以及购买价格来确定的。这一点确实坑了很多车主!商业车险中第三者险是固定的,但车损险就随着购车价格相应比例增高。以奇瑞EQ为例,全险总价大概接近7000元!而奇瑞QQ同款汽油车的保险也不过3000元,这当中的差价都被高额车损险占据了!尽管交了更高的车损险,但是这个保险中却不能索赔电动车的核心部件电池和电动机!结构如此简单的新能源电动车却无奈的多交了好几千块的保费。与此同时,目前很多新能源电动车4S店都要求购车必须上全险!这无疑让准车主感觉到肉疼。
最后再来说一下新能源电动车的用电成本。如果家里建立了国网的充电桩,享受的电价为0.48元每度。以车友反映百公里的用电总费用为7元左右!同理,如果用快充桩或者商用电的话,按比例增长为15元左右。而目前市面上的汽油车百公里油费最少也要40元(在极端省油的路况下!),这其中的差价想必不用多算。
当下分析及发展前景
当下情况,限制新能源电动车发展的瓶颈还是充电桩。但是随着北京市政府对新能源市场的进一步放宽,越来越多的利好政策将会被公布。比如加大公共充电桩建设步伐、新建小区停车位标配10%-15%的充电桩、新能源电动车不限行等等。这里笔者认为,国家加大公共充电桩的投入还不能完全引起新能源电动车的销量井喷,毕竟指望所有公共场作都配足充电桩,短期之内还不现实。大家充电的最主要途径还是自家小区停车位,而这也恰恰是最难解决的问题!
市内老小区车位严重不足,停车可谓见缝插针。而近几年新建成小区车位比例一般都是1:0.5,车位紧缺的情况使得很多物业在管理上不得不采取每年摇号租赁制度,而这对于电动车而言绝对是“封杀”!反倒是新规划小区最低1:1的停车位让大家看到了些希望。为此,笔者也希望能通过这篇文章让政府了解到北京市新能源电动车市场尴尬的一些因素,希望能从源头解决大家的顾虑,让新能源电动车真正能健康的发展起来,让广大市民得到方便实惠的同时,也保护着我们头顶的这片蓝天!
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