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导读:中国的混合动力市场正在逐渐升温,有趋势显示,未来两年将成为混合动力车型快速增长,加速普及的时间。
事实上,我们对美好的新兴事物,总有一种秘而不宣的求解欲。“汽车”就是这样,像花儿一样讨巧,还没来得及全部绽放,就已迷人双眼。单是光合作用的过程,都要花样百出,让人想要推门进去,探个究竟。而“新能源车”就成为近年来最受欢迎的“光合产物”。
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如果没有记错,创办于1897年的法兰克福国际汽车展,应该是最早的汽车展了。汽车展示交易会,作为汽车业内一种对汽车品牌和产品以及文化的一种综合性展示,获得了很多消费者的拥戴。后来发展到世界各地,的确推动了汽车历史的进步,但是在诱惑与利益面前,很多汽车展示会的精髓开始受到动摇。
在上一届上海车展(2013年),我就针对环保形势下的真命题,写下了一篇《摘下口罩与混动车型对话》的文章,车型涉及狂野硬汉——路虎Range Rover Sport、居家男人——丰田普锐斯、商务精英——凯美瑞尊瑞、窈窕淑女——雷克萨斯CT200h、运动骄子——本田CR-Z、好好先生——君越eAssist……时隔两年,又是魔都聚会之时,在少去了花哨的模特之后,我们是不是要好好带着思考去看待一场真正的车展了呢?
随着时代前进和消费节奏的加快,现在越来越多的汽车展已经孳生为一个复杂的“秀场”。这里的复杂好在没有任何情感成分在内,但是复杂的成分终归需要审视。汽车品牌的长足进步,需要有条主线引导,那就是健康发展,向前引领,而不是一种快餐式消费和引诱式堆砌。7年的汽车媒体从业经历,已经让我在每次疲于筛选汽车展示会上的粗糙信息后,尚能觅到一丝或一霎的汽车正向气息,一个符号,一段创意,一项技术,一点正能量……这种元素需要放大,在光怪陆离的车展舞台上,我们应该看到更多背后能够让我们思考和欣赏的东西。
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7月9日,青海省政协常委、经济委员会主任尚玉龙一行赴省能源局,就培育发展新质生产力,打造国家清洁能源产业高地相关工作开展调研座谈。座谈会上,省能源局汇报了“十四五”以来全省清洁能源发展取得的成效、存在的困难及下一步工作思路。截至2025年5月底,全省发电装机7576万千瓦(含储能),其中:水电
当前,我国新能源发电领域发展势头迅猛,正加速重塑能源格局。2025年上半年,全国新增并网风电和太阳能发电装机容量1.28亿千瓦,占新增总装机容量的84%,清洁能源正逐步向“主力电源”跃迁。在电力市场化改革持续深化、新型能源体系加快构建的宏伟蓝图下,“源网荷储一体化”正从示范性项目迈向规模化
更高的安全水平,是储能进入交易时代的入场券。安全是储能一切价值发挥的基石。面对电力现货市场交易场景下高频调用的需求,储能电站的安全风险也随之增大,但现阶段的储能系统能否经受住高频调用的考验?海外成熟电力市场中,储能电站早已实现高频调用,因此也更早暴露出储能电站严峻的安全问题。近期
7月10日,华电新能首次上市新股发行结果公告,网上投资者认购数量为21.86亿股、认购金额为69.53亿元,网上投资者弃购数量为823.09万股,网上弃购率为0.375%。经核查确认,共有419家网下投资者管理的4883个有效报价网下申购,申购数量为101312500万股,网下投资者全额认购。另外根据公告,本次发行初始
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7月以来,中国大唐集团有限公司统筹安全生产、防台防汛等重点工作,全方位提升顶峰能力,机组应开尽开、应发尽发、应供尽供,全面保障电力安全稳定供应。进入迎峰度夏关键时期,大唐国际充分发扬“保电老兵”的优良传统与作风,严格落实安全生产责任,进一步加强对重点领域、关键环节的风险防控和隐患
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