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特斯拉:让一让 我们卖了车又要卖电池了

2015-04-23 10:42来源:虎嗅网关键词:特斯拉超级电池锂电池收藏点赞

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换句话说,按Musk的设想,特斯拉将建造一家电池工厂,不但为自家特斯拉提供锂电池,压低成本,让新车型的价格易于接受(预计每辆 Model 3 的成本减少 2800 美元),同时还要为全球其他厂商提供锂电池。若特斯拉的电池工厂完成全世界的锂电池产量,那么它每年需生产50万个锂电池组。这之前,特斯拉电动汽车所需电池在美国加州弗里蒙特的工厂生产,但这家工厂尚无法完全满足特斯拉未来的生产需求。

在Musk一系列听起来就很美的计划里还包括改变美国电网的格局:

这项投资高达50亿美元的项目将降低电池的成本30%。这一超级电池加上太阳能可以让家庭不再需要从电网公司购买电力。如果该产品的成本能被降到足够低,这将改变美国电网目前的格局。

电动汽车电池的这块儿小蛋糕太多人抢

但毫无疑问的是,完成这样一个庞大的计划会面临很多挑战。虽然在2014年8月,特斯拉就获得了来自于电池厂商松下对于超级电池工厂2到3亿美元的投资。但EV(电动汽车)的电池供应产业仍然竞争激烈。据资料显示,全球汽车品牌使用锂电池(EV用)的主要战况如下:

日产和NEC的合资电池公司AESC:日本“尼桑”。

LG化学公司:德国的“大众”、“奥迪”、“戴姆勒”,美国的“通用”、“福特”,法国“雷诺”及韩国“现代”等合计13个品牌。

三星SDI:德国“宝马”的EV“i3”和PHEV“i8”。

其中,汽车厂商对LG化学的锂离子二次电池评价非常高。LG化学能源解决方案公司总裁Young Soo Kwon说:

“为了确立世界第一大(EV用)电池厂商的地位,我们将凭借差异化技术引领EV市场。全球主要汽车厂商的普及价位汽车乃至高档车都配备了LG化学的电池”。

原标题:特斯拉:让一让 我们卖了车又要卖电池了
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