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第三个是电动车的技术核心轻量化,我们的态度,作为汽车开发的人员一定基于锂电池的技术,开发出来有竞争力的产品在这个里面核心的核心是整车的轻量化。大家对于轻量化这件事情上重视的非常不够,当然我们很崇拜看到宝马他们在做这个全碳纤维的车身这个是正确的方向。
基于现有的电池技术开发出来有竞争力的电动车这是我们的责任,这是我们的判断和决心,现在大量的电动车如果生存模式是依靠政府补贴才可以存活,没有了政府补贴马上没有人买,这种模式是不可持续的,这种模式不是我刚刚讲的有竞争力的电动车。
我们作为设计公司已经有十几年的历史,可能很多人有所耳闻,我们今年的上海车展欢迎大家有时间看一下6.1馆,我想在这个里面我们是正式推出前途中国电动汽车的整车品牌,这个车是这样一个造型,当然我们前途汽车不仅仅是这样一款车,我们仅仅是前途汽车的第一款车,是一个超级跑车后续还有其他各个细分市场,应对各个不同需求的车,我们都在开发之中,那个车大量的应用我们刚刚讲的轻量化技术,80%的框架全部是铝合金材料,整体的覆盖件全部是碳纤维增强材料,使整车的重量大幅度降低,在标准的里程下大幅度减少成本,在同样电池用量的情况下可以有效增加车的续航里程。
这个车不仅是轻量化,整车控制器,可充电的能源管理系统我们做了深入的研发,包括整个驱动的策略,包括我们在这里面系统,实际上是电池的管理理念,我们在这里面是做严格的碰撞安全的管理,严格温度管理我们是用液冷水冷的系统做整个的电池的管理这个是车型的造型,这个是本身天然的优势,因为这个图片还不是很清楚,我欢迎大家到现场看,一定非常震撼。
我们依然保持设计的职能和责任,我们推出前途的整车,我们也愿意把我们整车设计包括传统的能源汽车,更主要是包括电动汽车,能量管理整车控制轻量化形成的一些经验,跟行业分享,向行业服务,整个行业有这样的需求我们很愿意服务,这个就是我的演讲,谢谢大家!
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