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1、能否改变现有行业的玩法和规则?
首先要说的是,李一男之前的工作履历不可谓不光鲜,他不仅曾是电信巨头华为历史上最年轻的副总裁被誉为任正非的接班人,还过创业并被华为收购,一度还担任过国内互联网巨头百度的副总裁和中国移动旗下12580的CEO,以及金沙江创投的投资合伙人。这样一个经历丰富人相当于打通了任督二脉,其中的履历经验更是很多一辈子都难以企及的。
在企业管理、创业、投资等诸多领域的历练,这就意味着,李一男的创业可能既不缺钱也不缺乏运营管理经验和领导能力,唯独欠缺的是在电动车行业的经验。而在之前接受新浪科技采访时,李一男曾提到在过去的一段时间里,他走访了在电动车行业的上下游厂商,包括电池厂商等等,也谈到了对电动车行业的认识。不过,这些可能远远不够,如果想要在一个成熟的行业里找到一条生路,必须对行业有颠覆性。一种方法可能是向雷军学习单点突破,然后逐步完成产业链布局;而另一种方法则是学习周鸿祎做行业里的鲶鱼。总之,必须改变行业的玩法和规则,才能在这个行业杀出血路。
2、能否推出与众不同的产品刷新人们的认知?
其次,抛开李一男身上的光环不说,最重要的是,必须推出一款令人耳目一新的电动车新产品,才能打动已经对电动车形成固有认知的用户。根据有关机构的统计,电动车行业经历在十多年快速增长后,去年首次出现下滑状况。这就意味着,在电动车缺乏创新的情况下,人们也缺乏更换新电动车的动力,传统的电动车的吸引力在下降,市场需要具有创新技术的新产品出现。
这就是李一男的机会和挑战,既然是一个行业的新进者,就必须带来不一样的产品,或者说更具吸引力的产品。目前来说,自从特斯拉进入中国之后,人们对于智能电动车的期待也越来越高,这就意味着不仅仅是在电动汽车领域,在电动车/自行车领域,人们同样期待能够有更具时代特征的智能电动车出现,以提升用户的出行体验和安全需求。而这也是作为电信互联网方面的科学家出身的李一男的优势,让电动车与智能互联网结合,很可能是他的产品的出发点之一。
3、能否引入互联网基因,改造行业自身顽疾?
最后,我觉得如果李一男能够有机会在电动车领域创业成功,还必须得从自己最熟悉的领域寻找突破。在公开资料中,我们知道,李一男既有电信行业的经验又有互联网公司的经验,过去华为很多很多市场营销方面的决策甚至也是他做出的。而如果李一男能够将互联网一些先进的市场营销和产品创新理念引入到电动车领域,将行业中的一些顽疾进行去除,那必然能够有助于其站稳脚跟。
事实上,大多数互联网行业的从业人士投身到传统行业里,都是希望利用在科技行业积累的产品、运营、市场营销等方面的经验,来对传统行业进行升级改造。比如在互联网渠道的销售上,目前传统的电动车厂商还没有一家足够重视这一渠道。还比如产品体验和售后服务等方面能否更加人性化等等。
总之,现在互联网公司的人才到传统行业创业已经司空见惯,人们越来越习惯看到互联网公司的高管们到各个传统商业领域寻找新的突破机会。而李一男进入到电动车领域创业也再次向我们证明,互联行业的从业者跨界到传统行业创业已经正在成为一个时代的潮流。作为一个从电信互联网行业跨界到电动车领域创业的知名企业家,李一男的电动车创业道路一开始可能也并不会一帆风顺,就如同当初雷军跨界到手机行业创业一样,李一男必然也将经历一些挫折的煎熬。
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