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海兹曼:未来大众汽车将在中国生产15款新能源汽车
大众集团董事会成员、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼(JochemHeizmann)透露,大众目前已经明确的两个电池供应商,一个是韩国的三星,一个是韩国的LG。海兹曼同时指出,未来大众汽车将在中国生产15款新能源汽车,同时还有20余款进口新能源汽车,以期新能源汽车在2020年销量达到几十万辆。
新能源车的推广毫无疑问要注重客户使用环节的便利性,一个是驾驶里程,一个是充电方式的普遍性。综合各种因素,对于大众来说,我们在中短期主推插电式混合动力,一方面可以实现高压充电,一方面驾驶过程中如果电池没电的可以很快切换到内燃机,从使用的便利性来说在中短期很适合中国市场。
大众集团董事会成员、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼
在纯电动车的发展上,需要在电池组技术上寻求突破,还有关于电池的成本问题,造任何一辆车都要确保有一个合理的成本,在大众内部对于电池的成本控制都有一个高度的关注,不仅仅是纯电动车还是混合动力车我们都是在想方设法降低电池的成本。在电池基础上进一步期待在电池组技术以及能量密度方面有所突破,最终使电池的成本上有压缩。
说到充电标准我认为一个非常关键是快充的标准,目前国内已经在推动和开展,但至今没有拍板。我觉得方向是正确的,但要尽快实施,确保在中国的任何地方都是同一个标准。除了在充电器以及插头在尺寸上的物理几何标准之外,另外一个是必须要具备集成性,易用化。说到快充尤其是高压环境下的快充有一定的风险性,不过在市场上我们确实有方法克服高压环境下充电的安全,确保不会漏电,我们会尽快确保这些方案落实。
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当前,我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段,正处在转变发展方式、优化经济结构、转换增长动力的攻关期,基础设施概念随之发生变化,新基建应运而生。面对困难挑战,特别是“超预期因素冲击”,加快新型基础设施建设是应对经济下行压力、推动高质量发展的重要抓手,具有稳增长、稳就业、调结构
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根据财政部、工业和信息化部、交通运输部(以下简称三部门)联合印发的《关于开展2025年县域充换电设施补短板试点申报有关工作的通知》(财办建〔2025〕3号),近日,三部门组织专家对有关省上报的试点县实施方案进行了备案审查,2025年拟支持75个试点县(名单附后,排名不分先后)。公示期为2025年3月
北极星储能网获悉,3月20日,湖南省人民政府办公厅印发《湖南省提振消费专项行动方案》。其中提出行动目标:新能源乘用车销量占乘用车销量比重达40%以上,全省累计建成充电桩超50万个,消费品以旧换新带动汽车、家电、家装等领域销售超过800亿元。扩大党政机关及公共机构新能源汽车配备比例,新增及更
北极星储能网获悉,3月26日,广汽集团发布声明称,关注到网络上有关于“华望汽车(GH项目)将收购恒大汽车南沙工厂”的不实传言。为避免误导公众及投资者,维护市场秩序,广汽集团就此澄清如下:广汽集团及旗下华望汽车(GH项目)从未与恒大汽车或其他主体就南沙工厂收购事宜进行过任何形式的接洽。同
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