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苹果:招兵买马挖墙脚
无所不用其极
谷歌并不是唯一一个正在关注电池技术的科技巨头。上月,苹果公司开始大张旗鼓地招募专家,试图进一步提高其手机、平板、笔记本电脑的电池续航时间和用户体验。
关注苹果公司动态的科技网站AppleInsider最近发现,过去的一个月,苹果公司在官网发布的招聘信息中,与电池技术有关的就多达9个,其中绝大多数都与iOS移动设备相关。这些岗位包括电池软件工程师、电源分析工程师、电源系统软件工程师、固件开发经理、电池封装技术经理等。“能够发现新的解决方案,提高电池续航能力,保证设备优秀的用户体验”是苹果在这次招聘中最看重的素质。
为了争夺业内最好的电池技术专家,苹果也是蛮拼的,挖墙脚、打官司都在所不惜。据国外媒体报道,今年2月美国电池制造商A123系统公司起诉苹果公司,指控后者挖走其5名顶级工程师。此次诉讼涉及的5名工程师总共申请了23项专利,主要专长都集中在电芯、材料设计和制造工程上。诉讼文件提供的其他证据还显示,这家著名的手机制造商可能正在研发电动汽车。
有媒体对多种资料进行搜索分析后发现,除上述5名工程师外,苹果至少还从A123系统公司挖走了7名员工,而他们几乎都掌握有电池研发的核心技术。对此,A123系统公司基于“违反竞争条款”对苹果和这5名前员工提起了诉讼,同时认为苹果的这一行为属于“不正当竞争”,目前此案还在审理当中。
特斯拉:豪掷亿金建新厂
紧抓市场痛点
看到如此情景,科技嗅觉敏锐的“钢铁侠”埃隆˙马斯克怎会置身事外?让电动汽车扬名世界的特斯拉怎会放弃电池这块核心业务?
不仅要做,而且要做到最大——去年9月,特斯拉宣布要在美国内华达州设立全球最大的电池工厂。这个名叫“超级电池工厂”的项目,预计至少耗资50亿美元,覆盖面积达500万平方英尺(约46.45公顷),建成后不仅是世界上最大的电池工厂,而且在世界所有工厂中,规模也排得上前几位。特斯拉称,到2020年,该工厂将生产超过50GWh的电池,足够50万部特斯拉汽车使用。
马斯克的判断是,为了拉低新车型的价格,让消费者更易承受,他必须建造一家每年能生产50万个锂电池组的工厂,这相当于目前全世界的产量。通过更大的规模、更先进的技术和更高的效率,超级电池工厂有望能把电池的成本削减30%以上,由此省下一大块成本,可以让特斯拉的售价低至35000美元。
新技术:铝电与能源管理
看起来很美好
不久前,一个来自美国斯坦福大学的研究小组公布了一种可以在不到60秒充满电的铝电池技术。这被认为是第一个高性能铝电池技术,具有充电速度快、寿命长久、成本低廉、使用安全、绿色环保的特点。
研究团队负责人、斯坦福大学化学系华人教授戴宏杰称,他们通过试验确认了几种表现良好的石墨类材料,并用一种相当于盐溶液的等离子液体作为电解液,从而解决了铝电池研究在材料上的瓶颈问题。不过目前,铝电池的额定电压只有普通锂电池的一半,还需要继续改进。
美国Atmel公司最近公布了一种可以集成到多种设备中的微控制器(MCUs),该设备功耗极低,从温度变化或人体运动中获取的能量就能使其维持运行。包括iPhone 5S和iPad Air的许多苹果设备都是由基于该技术的芯片进行电源管理的。
Atmel公司表示,这种芯片的功耗只有竞争对手的三分之一,是有史以来功耗最低的微处理器,有望将电池的使用寿命延长几年至十几年,可被用在火警、健康、医疗、可穿戴设备以及那些需要在田间、海上或偏远地区工作的设备上。通过使用该公司的picoPower技术和Event系统,这种微处理器能够让设备不同的部分协同工作。通过高效率的“共享”能源,整个设备使用较少的电力即可运行,对电池的消耗也相应较少。
此外,还有更多的高科技公司在电池领域进行着努力,更多的新技术有待科学家们验证,电池技术明天看起来还是很美好的。
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