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重组潮涌 下一个“神字号”花落谁家(附名单)

2015-05-04 09:56来源:长江商报关键词:国企改革电力央企南北车合并收藏点赞

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虚虚实实合并传闻

南北车合并以后,更多央企合并传言四起,尽管国资委及当事企业多次辟谣,但传闻一直未停歇。

长江商报记者梳理发现,传闻合并重组的主要有央企的六大派系。而迹象表明六大派系均存在合并重组的可能。

中信系旗下有中信国安、中信海直、中信银行、中信重工、中信证券等12家上市公司。中信系下存在银行证券与银行业务整合空间。国投系旗下有国投电力、国投新集、国投中鲁、中纺投资、中成股份等5家上市公司,去年7月,国投公司成为国有资本投资公司的试点企业之一,随后整合大幕拉开。电信系旗下有联通、电信和移动。曾传闻联通和电信联姻、中国移动与广电网合并。而中船系目前面临全球竞争加剧的威胁,部分资产盈利能力有待提高。招商系涉及金融地产交运三大板块,存在整合预期。中粮系旗下有8家上市公司,包括中国食品、中粮控股、蒙牛乳业、中粮包装等5家香港上市公司,中粮系被查出的问题较多。

此外,市场上一直在盛传中石油、中石化和中海油合并,中国远洋、中海集团、中外运长航集团整合,此外钢铁行业的兼并重组也很急迫,甚至传出宝钢与武钢合并的消息。还有,三大航空公司、中煤与神华、普天与烽火等传闻也集中爆发出来。

对于上述市场传闻,李锦认为大部分都不可靠。在他看来,所谓的传闻,其实是一部分人依照趋势进行的分析判断。就目前而言,央企重组的高潮还没有到来,分类是重组的前提,但现在分类改革方案都还未出台。此外,他认为,企业之间的整合不属于兼并重组,如中信系、招商系旗下的互相整合等。

长江商报记者梳理发现,截至目前,除了南北车外,国家核电与中电投的合并已经获得批准。此外,国资委网站显示,去年11月,中国华孚贸易发展集团公司整体并入中粮集团。另外,中铁隧道集团副总工程师王梦恕在今年两会期间曾向媒体透露,中国中铁将与中国铁建合并事宜,国家层面已开始研究。

对于上述已确定的合并,李锦认为,这是释放国家战略上的“强强联合”信号,比较急迫,通过合并避免“内斗”,提高在国际上的竞争力。

对于央企的合并重组,有分析人士告诉长江商报记者,说起来容易操作起来复杂,人员问题、下属企业业务重复问题等,都很麻烦。“以往都是拼命分开,想多搞几家企业,现在要合并,当初的一些巨额投资损失问题也不容忽视。”该人士说,央企合并,除了企业要有意愿外,需要监管层批准,企业领导及人员的安置也需要考虑。

李锦向长江商报记者表示,央企合并,要遵循国力增强、国际竞争、国际安全、国家活力、国家稳定及国资增值等原则,从这些方面看,央企重组潮是可期的,央企将在未来一段时期,由内而外地革新以做大做强做优。这期间,既有国家意志,也要遵循市场规律。此外,强强联合不能等同于兼并重组,它是企业扩张性重组中的特殊现象。

原标题:重组潮涌 下一个“神字号”花落谁家
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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