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航改机是指原先用于飞机的发动机,经改进后作为燃气轮机使用。与传统工业型燃气轮机比较,它们重量轻,可以频繁启停并对运行寿命无影响。此前约25%的市场是由航改机提供服务的,显然对罗罗的收购是西门子非常重要的一步战略规划。
以航改机中出力最大的机器trent60为例,康睿德介绍了其技术优势。“trent60是三轴机器,冷热端均可驱动;此外相对其他机型而言,它的出力高达66兆瓦,效率42.5%为同级别最高,而且具有更高的电力密度。”
康睿德同时分析了西门子分布式发电的其他优势:可以提供交钥匙工程,也可以作为设备供应商,这是其他设备厂商所不具备的;提高了燃料的适用性,适用各种不同的气,有些产品甚至可以烧油气混合体。同时,“我们一直致力于通过提升燃烧技术降低二氧化碳和氮氧化物的排放”。他透露,西门子不久前还在柏林投资1亿美元,建立了一个燃烧实验室。
推动本地化进程
尽管光伏与风能近来受关注度持续升温,但二者却极易受天气因素影响。因此,西门子放眼于我国天然气分布式能源领域。
去年,西门子在中国有数个天然气分布式项目在进行。张天贵透露,今年国内市场项目将达到几十个,正在进行可行性研究的项目有上百个。“整体趋势非常好,这与近期的气价下降也是相关的,当然我们也希望出台一些新的支持政策。”
西门子不断加强与中国高校、企业的合作。西门子在中国成立了研究院,在燃气轮机方面跟上海交通大学成立了联合研发中心,与清华大学等院校也有其他方面的合作。张天贵认为,合作是双向的,一方面是利用中国的研发力量,帮助西门子进一步提高产品的创新,另一方面西门子也将一些先进技术、核心部件以及产品提供给合作方,“我们一起来共同实现2025年的‘中国制造’”。
作为老牌制造业企业,“中国制造2025”对西门子来说是个利好消息。张天贵表示:“目前我们已在中国建立了70多家运营公司,生产制造几乎覆盖了全系列西门子产品。为了降低成本、提高效率以更好地服务市场,我们一直致力于把我们的产品从西方引进到中国,致力于推动本地化的进程,把我们的产品拿到中国来集成、生产、制造。”
对于其分布式发电业务部门,康睿德告诉记者:“我们拥有全面的产品线,并不只单纯依赖于油价,加上目前中国正经历能源改革,已逐渐允许独立发电商进入发电市场,这将非常有助于我们的发展。”
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