北极星

搜索历史清空

  • 水处理
您的位置:电力储能充换电站市场正文

经营性充电站普遍不执行最高限价

2015-05-11 08:13来源:北京日报作者:张倩怡 刘宇鑫关键词:充电服务费电动汽车充电网络收藏点赞

投稿

我要投稿

按每度电0.8元的充电服务费来测算,每100公里平均耗电16度的北汽E150EV电动汽车,其百公里电耗费用为21.92元。即使按照0.97元的服务费上限测算,这款北京最常见的电动车百公里电耗费也只有24.64元。对比E150燃油汽车,百公里油耗7升,需要花费45.22元。同样是行驶100公里,电动车的动力成本比同款燃油车降低了20.58元,降幅约为46%。

值得注意的是,很多车主在小区或单位拥有自用充电桩,绝大部分时候充电不用另交充电服务费,只是偶尔到公用充电桩补电时才需要支付服务费。考虑到中心城区停车费较高,电动车充电还有停车费成本,本市也在研究对电动车的停车费优惠政策。另外,根据交通部、工信部的相关推广鼓励政策,电动车还可能享受过路费优惠和不限行的特殊待遇。

充电服务费未来有下调可能

本市电动车车主王先生开的北汽E150EV在国家电网充电桩充电,充10度电差不多能开回家,每度电0.87元,10度电电费不到10元。他认为,目前电动车仍在推广初期,充电等基础设施还不太完善,希望电动车在停车收费等方面享有优惠,更利于推广。

在本市一家企业从事电动车充电桩投资建设的詹经理也表达了类似的看法。“据我了解,在6月1日开始收取充电服务费后,多数企业都不会把服务费标准一下子定到最高限。”她认为,收取充电服务费可能会带动企业投资充电服务市场,但在利益驱动下,如果一些企业急功近利,很可能会打击消费者对电动车的购买热情。

“考虑到目前充电服务市场还处于培育阶段,为规范收费行为,促进电动汽车的推广使用,同时在一定程度上引导经营企业进入市场提供充电服务,本市制定了充电服务收费政策。”市发改委有关负责人说,随着电动车普及率提高所产生的规模效应,未来充电服务费有可能会适当下调。

原标题:经营性充电站普遍不执行最高限价
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。

凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。

充电服务费查看更多>电动汽车查看更多>充电网络查看更多>