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工业与建筑需求侧管理
能源互联网的建设需要高级量测体系(AMI )的兴起。智能仪表是信息的入口,基于此建立起来的智能监控系统和形成的有效解决方案是平台。在终端用能层面,AMI 的实现,既可以使用户直接参与到能源市场中来,又可以为能源互联网和智能电网提供完整的开放的通讯网络,为需求响应,高级配电自动化,资产管理,提高能效及多种能源协调互补奠定基础。同时,节能服务公司还可以通过电源的建设、售电牌照的获得、在保证用户粘性的情况下,为客户提供节能、售电、运维和用电安全等一体化服务。
工业节能系统采用采样监测技术、通讯技术和计算机软硬件技术等,以水、电、气、汽、风、油等能源介质为监测对象,为企业建立一个能源管控平台,对其生产用能进行实时采集、计算分析和集中调度管理,解决重点用能企业的能源监测计量、用能控制及预测等问题,实现对能源的全方位监控和管理,达到供需平衡和节能环保目的。
家庭能源管理中心
建筑与家庭能源管理建筑物内的电能、液体介质能源(如水、油等)、气体介质能源(如燃气)等能源种类进行实时监测,数据采集与存储,数据统计与分析等,对建筑物内的能耗进行动态监测和分析,实现用能的精细化管理。
智慧风场/光伏电站和运行管理平台
大规模可再生能源的接入和分布式电源的兴起需要更加高效、智能的运营管理平台。这个平台不仅包括前期的测风系统,还包括风功率预测、并网支持、监控预警、运营管理、快速响应等管理系统,为发电侧的有效管理提供大数据支撑。同时,新能源电站企业也是具备申请售电牌照的资格,还可以通过售电资格开展多种服务。同时,分布式能源的启动也将催生储能市场的兴起。
电动汽车充电桩和运营
能源互联网的时点上,电改是一个非常大的催化因素,新能源汽车是最早实现售电侧放开的行业,预计今年将会有非常强的充电设施建设刺激措施出台。同时,充电桩作为能源互联网的入口主要有两层含义,一是充电过程中电动车与充电后台需要数据交换来控制充电电流,因而获得电动车的数据;二是电动车充电缴费一般会采用手机等移动设备,APP 绑定银行卡等。未来随着电动汽车的大量接入会给电力系统带来严峻的挑战,电动汽车既可以作为电力系统的负荷,又可以作为储能设备和分布式电源的外接设备。这就需要根据用电大数据等提供更加高效的充电桩用电管理。
同时,有充电桩的建设才会有新能源汽车的发展。新能源汽车面临基础设施发展滞后的问题,基础设施的建设缺乏系统的规划,对电动汽车的认识不一致,充电设施的发展思路不清晰,协调的力度也有待加强,根据新能源汽车百人会上政府部门透露的信息,按照国务院办公厅加快新能源汽车推广应用指导意见有关精神规定国家级别的充电设施的发展规划即将出台。
按照规划,2020 年电动车会由现在的十万辆增加到五百万辆,增长速度是五十倍。能源局按照这个规划进行的测算,集中式的充换电站从现在的593 座(2014 年6 月的数据)增长到1.2 万座,大概是30 倍,分散式充电桩到2020 年达到450 万个,增长大概一百倍。按照能源局电力司副司长童光毅先生个人的判断,一旦机制和体制运作到位了,条件成熟了,这个数字比想象得要快。新能源汽车充电设施和运营巨大的投资机会来临,充电设施市场预计达到千亿元。
来源:《风能》杂志2015年第3期 文 | 华鹏伟
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“微信扫码充值即可用电,费用按实际用电量结算,剩余的钱当即退回,真是太便捷了!”7月13日晚,在位于唐山市滦州市茨榆坨镇的夜市街边,通过采用冀北唐山供电公司推广的“码上”用电模式,摆摊商户李木敏在供电员工田鹏程指导下,利用手机软件“网上国网”APP扫描身边共享电源上的二维码,便捷地用上
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2025年6月20日-21日,以“人工智能深化协同,能源科技求索创新”为主题的2025国家能源互联网大会在杭州国际博览中心成功举办。在人工智能分论坛上,国网杭州供电公司科技数字化部副主任韩荣杰作《基于国网光明电力大模型的杭电“光擎”智能应用》的报告。经专家同意,在此分享报告PPT,欢迎品读。来源
文/本刊记者张越月特约撰稿陈昊南林熙熙黄子琪从出行到餐饮,从住房到医疗,过去几年中,各类共享平台如雨后春笋般涌现,渗透至生活的诸多领域,提高了资源使用的效率,也创造出了巨大的商业价值。车网互动也可被视作一种特殊的共享平台,它通过整合电动汽车和电网资源,实现了能源的双向流动和优化配
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6月3日,国家能源局关于进一步深化电力业务资质许可管理更好服务新型电力系统建设的实施意见发布。文件提到,优化资质许可管理制度。支持电力领域新模式、新业态创新发展,除另有规定外,原则上将分布式光伏、分散式风电、新型储能、智能微电网等新型经营主体纳入电力业务许可豁免范围。合理压减承装(
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