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全球2015一季度电动乘用车电池前十强公布

2015-05-14 14:40来源:第一电动网作者:杨晓红关键词:电动汽车电池市场比亚迪收藏点赞

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排名第二的是AESC,这是NEC和日产(Nissan)的电池合资公司,虽然排名靠前,但是市场份额却处于持续下降状态(2012年第一季度为36%,2013年第一季度为28%,2014年第一季度为23%),今年第一季度已经降到17%。这与聆风销量有关,另外,日产汽车刚与LG化学签订电池外包合约,未来AESC的市场份额还会继续下降。

拜秦热销所赐,比亚迪终于冲进前三,电池市场份额从去年第一季度的6%提高到9%,并超越了LG化学,现在可以和AESC叫板了。随着比亚迪唐的上市,预计比亚迪将会赢得更多电池市场份额,甚至可能升到第二名。

Lithium Energy Japan是GS汤浅和三菱的电池合资公司,欧蓝德PHEV在欧洲和日本市场大卖,助其排名第四,但是,Lithium Energy Japan也仅能依靠欧蓝德PHEV的12kWh电池提高收益。

LG化学的市场疆土已经失去很长一段时间了,现在已经掉了两个名次,2016年,搭载下一代电池技术的全新雪佛兰沃蓝达(Volt)即将上市,到那时,LG化学可能才会挽回损失。

三星SDI与宝马建立了合作关系,随着宝马i3电动车的销量越来越好,三星SDI也在经历一个增长期,今年第一季度排名第六,市场份额为5%,同比增长1%。

万向在一系列小型电池制造商中排名靠前,整体排名第七,市场份额为3%,得益于众泰E20的销售成长;排在其后的是北汽电池供应商北京普莱德新能源电池(BPP);奇瑞电池提供商天能排名第九;三星与博世的合资电池公司SB LiMotive位列第10,这要感谢菲亚特500e在美国的热销。

原标题:全球2015年1-3月电动乘用车电池前十强 比亚迪挤进前三
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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