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如何构筑中国电动汽车生态圈

2015-05-15 12:50来源:麦肯锡关键词:电动汽车充电设施特斯拉收藏点赞

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如不采取有力措施,能源安全和空气污染问题还会持续恶化。按照目前的产量水平,到2025年,单是中国的汽车市场需求量(见图4)就将消耗掉全球四分之一的原油供给。普及电动车将有助于降低中国对进口石油的依赖。电动化程度提高有助于降低由于汽车尾气排放造成的城市大气污染。然而,由于约80%的中国电力源自化石燃料,电动车“从油井到车轮”的CO2排放仅比内燃机汽车少29%。电动车普及并不会令中国温室气体总体排放得到明显改观。

2025年,中国汽车保有量预计将达到惊人的4.3亿台

注:2022年以前数据源自IHSAutomotiveDRIVENBYPolk。假设轻型商用和乘用车板块继续按照2016-2021的五年年均复合增长率增长直至2025年

到2025年,中国交通业石油需求可能占到目前世界产量的四分之一

注:2025年石油产量将不同于2013年,但是考虑2025年产量预测的影响,使用2013年产量进行对比

在实现清洁发电之前,推广电动车对中国温室气体排放的作用有限

注:1取决于化石燃料内部构成和发电效率,上游二氧化碳排放可能与化石燃料占比非正相关,如:中国的煤炭发电(相对于天然气发电)和小规模的发电厂比德国多。2包括可再生能源和核电。3取市场纯电动车均值

此外,发展电动车还能给长期将市场份额拱手让与合资企业(见图7)的中国车企带来“弯道赶超”全球同行的新机遇。

汽车市场份额长期被合资车企占据

中国政府已经投入了逾370亿元人民币来支持电动车产业的发展,其中包括车企、供应商和研究机构的研发补贴,国企的充电设施建设,以及消费者购车补贴和税收减免。但是,虽然中国电动车产业生态圈整体评分略有上升,其全球排名却有所下降。同时,中国在电动车技术开发和车辆销售方面的多项初始目标均未达成。即使是特斯拉,在最初的热潮过后,销量也很快放缓,2014年全年的实际上牌量仅占进口库存量的44%。随后,特斯拉高管层承认其在华销售疲软。报道称特斯拉的中国公司裁员达33%。

原标题:如何构筑电动汽车生态圈
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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