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“拿横担导轨来说吧,它就像门轴合页一样,上平面转轴先入槽,整个吊件以转轴为中心旋转,下平面法兰顺势就位,以实现横向对接的目的。”项目组技术专责王浩淼介绍说,“为防止吊件过高而发生倾倒的状况,我们还设计出自动式卡锁,吊件对位后能自动卡住,方便快捷。”近年来,该公司积极开展直升机施工的探索和试验,顺利完成青藏联网工程铁塔直升机高原分段组装及特高压浙福线无人区物料运输任务,为开展直升机施工作业积累了丰富的经验。此次参与特高压建设,为该公司进一步积累了关键技术和实践经验,储备了一批专业人才,也为下一步大规模、有序、有效推进直升机参与电力基建打下基础。
为“特种兵”点赞
当塔段吊装结束,地面上的工作人员身上也蒙上了一层尘土。自5月13日项目部入场以来,工作人员每天在现场部署、指挥、协调、督导,中午,他们就在工地吃盒饭,晚上,还要加班总结当日情况,安排次日工作。
“这几天,大家的嘴上都起了水泡,晚上开完会,躺下就能睡着,要不是昨天吴 经理家人打来电话,我们甚至不知道他一个多星期都没和家里联系了。”项目部现场协调专责王弋说,“能够参与这个项目,对我们刚工作不久的年轻人来说是荣誉,也是责任。尽管工作繁忙,但大家鼓足干劲,克服重重困难,力求做得更好,充分发挥‘特种兵’的作用,我为我们这些‘特种兵’们点赞!”当前,直升机深化应用成为应对环境保护、施工安全、工期压力等问题的重要选择。该项目横跨电力、航空两大行业,涉及多家参建单位,时间紧、任务重。为做好项目施工,国网通航公司高度重视,成立了以总经理邹本国为组长的深化应用领导组,抽调该公司各专业精干力量设立了现场项目部,编制了《S-64F直升机组塔施工技术方案》、《项目管理实施规划》等方案细则,并多次组织施工现场踏勘,模拟吊装试验,进行技术培训和交底工作。
该项目组料场位于一座废弃的砂场,前期,项目部对场地进行平整及硬化,修建了两处停机坪,以满足吊装直升机和应急保障直升机的起降要求。项目部积极与军、民航等单位协调,提前策划,周密部署,加强直升机、油料保障、施工力量的调配,并现场安排了救护、消防等保障车辆,以确保工程顺利进行。
今年35岁的杜黎明是项目部安全专责,被晒得黝黑的他每天都在现场督导安全。他说:“风大和噪音是直升机作业的特点,我们要求所有进场施工人员必须佩戴安全帽、防护眼镜、耳塞等安全装备,切实把安全工作放到首位,贯穿到整个施工过程。”进入夏季以来,气温逐渐升高,当日最高气温达到32摄氏度,经过7个多小时的紧张工作,首日施工任务圆满完成,与计划的时间基本一致。按计划,该公司将于6月6日前陆续完成三基塔的全部组装工程,预计今年11月至12月,还将应用直升机开展该工程5千米导引绳的展放工作。
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